此次增持后，其持有公司762.92 万股，占公司总股本的3.60%。当前时点董事长增持，彰显对公司未来发展信心。
    股权激励计划授予完成，绑定核心层利益激发动力。公司5 月12 号公布股权激励计划授予完成。授予价格为17.42 元/股，授予对象包含高管8 人和中层管理人员及核心技术骨干134 人。此次计划有助于连接管理层及中高层利益，有助于公司长期稳定发展。从解锁条件来看，以2016 年归母净利润为基数，2017-2019 年业绩增幅需达到20%/40%/60%。公司2017Q1 净利润增速为18.69%，预计后续业绩有望快速增长。
    PPP+EPC 有望带来新机遇。公司成功运作了南京溧水无想山风景区停车场PPP项目，台辉高速公路，绥大高速公路等PPP 项目，项目经验丰富，后续预计公司有望借PPP 浪潮实现收入快速增长。此外，去年公司承接了南通港洋口港EPC总承包项目，合同总额8.7 亿元，占2016 收入的44%，为公司积累了工程总承包业务的宝贵经验，有利于后续EPC 业务的进一步开拓。2016 年公司新签订单39.50 亿元，同比翻番。公司前期大幅增长的订单有望促收入和利润加速增长。
    外延扩张促公司进一步加速增长。公司2015 年3 月并购宁夏公路勘察设计院，2016 年6 月并购扬州勘测设计院，除增厚业绩外，亦拓展了业务范围及市场区域。从业务区域占比来看，2014 年省外业务占比约24%，2015 年达到36%，2016 年省外业务进一步增长至42%，提升显著。预计公司未来仍有望通过外延获得新业务领域的资质、团队、经验，快速进入新市场。此外，6 月7 日公告与内蒙古公路交通投资公司合资设立内蒙古北疆中设设计公司，有望通过合作方的地主优势迅速拓展市场。
    投资建议：我们预测公司 2017 年-2019 年的净利润分别为 3.05/3.92/4.77亿元，EPS 分别为 1.44/1.85/2.25 元，对应三年 PE 分别为 22/18/14 倍。考虑到公司良好的成长性，给予 43.20 元目标价（对应 17 年 30 倍 PE），买入评级。
    风险提示：交通基建投资下滑风险、省外业务开拓不达预期风险。