如果资产购买成功则将进一步提升公司地位，有助于其更快的蚕食高田市场份额，预计份额的提升将会在2018 年之后得以显著体现。在生产、研发、客户上的协同效应也有助于公司进一步提高盈利能力。
    汽车安全主被动兼顾，布局智能驾驶。受益于高田事件，全球被动安全市场格局重新划分，KSS 拟购买高田资产，有望加速抢占高田的市场份额。在手订单饱满，预计新项目订单约为50 亿美元，未来业绩增速可期。公司积极拓展主动安全业务，国内主动安全研发中心和厂区正在扩张中，形成美、中、韩三大研发中心，在产品端进一步延伸，有望拓展新的整车厂客户，打开成长空间。我们估计KSS 未来3 年收入复合增速有望维持在20%以上。
    PCC 智能车联协同效应凸显，打造新一代座舱电子。PCC 并入普瑞成为公司全资子公司，采购体系和客户拓展预计将会有较大改善，便于国内市场的开拓。公司PCC 与普瑞协同效应初步显现，进一步拓展人机交互内部软件领域，打造座舱电子全产业链，未来3 年复合增速有望维持在20%以上。
    新能源汽车业务预计持续高增长。公司是宝马BMS 全球独家供应商，国内主要客户包括奇瑞、吉利、上海大众、中车等，为奔驰开发的48V 微混系统也已投入使用，BMS 关系电池续航里程，愈加受到国内整车厂重视，公司有望持续受益于国内新能源汽车爆发，BMS 业绩进入上升通道。
    盈利预测与投资建议：公司拟收购高田，未来市场份额有望加速提升，普瑞与PCC 整合协同，利润端增速有望提高至20%左右，向全球汽车供应商第一梯队进军。调整对公司业绩预测，2017-2019 年EPS 分别为1.12、1.54、1.95 元（原2017、2018 年EPS 预测为1.33、1.64 元），对应PE分别为28.7X、20.8X、16.4X，维持“强烈推荐”评级。
    风险提示：1）兼并整合不及预期；2）全球汽车市场景气度不及预期。