（2）集装箱租赁及销售业务实现营收47亿元，同比下降2.8%。（3）国内业务方面，基础设施、道路桥梁、轨道交通交通租赁实现营收25亿元，同比增长47.3%。 
    外延并购持续发力，飞机租赁业务全球第三：2016年1月，公司取得Avolon100%股权，跻身全球前十；公司收购GECAS45架附带租约的飞机租赁资产（已完成交割42架），并进一步收购CIT旗下飞机租赁业务，收购完成后，公司机队规模接近900架，跻身全球第三大飞机租赁公司，仅次于GECAS和AerCap。
    飞机租赁行业规模效应明显，庞大的机队规模、广泛的全球化客户，有利于公司在飞机采购和飞机租赁时有更强的话语权。作为全球租赁市场中行业景气度仍然维持向上的飞机租赁子行业，公司积极布局飞机租赁市场，通过外延并购和内生发展，目前公司飞机租赁及销售营收占比超过五成，未来随着C2飞机租赁业务的收购完成，飞机租赁及销售业务占比将进一步提升。 
    集装箱租赁全球第二：公司旗下集装箱租赁平台Seaco和Cronos自有和管理集装箱合计403万CEU，排名全球第二。
    受到航运市场低迷影响，公司集装箱租赁收入同比下降1.38%。 天津渤海注册资本221亿，成为国内最大租赁公司：公司境内融资租赁业务主要以天津渤海、皖江金融租赁和横琴租赁为业务平台；天津渤海目前注册资本增加到221亿元，成为国内注册资本最大的租赁公司；皖江金融租赁完成19.52亿元定向发行，注册资本增加至46亿元。基础设施、道路桥梁、轨道交通交通租赁实现营收25亿元，同比增长47.3%，随着定增资金的逐步投放，融资租赁业务有望迎来高增长。 盈利预测：我们调整公司2017-2018年归母净利润分别为30.74亿、35.46亿，对应EPS分别为0.50元、0.57元，维持增持评级。 
    风险提示：汇率风险；全球宏观经济波动风险；租赁业务不及预期风险；金控平台整合未及预期风险。