预计2017年一季度净利润可达4.12亿元至4.40亿元，2016年同期，公司净利润为1.87亿元。由于在2016年二季度，公司出让国盛证券股权取得投资收益约5.5亿元，今年无此收益，公司全年业绩预计仍将有所下滑，不过下滑幅度有望缩窄。 
    改扩建工程按部就班，保障未来高速业务：公司2017年1~2月，实现通行费收入5.66亿元，同比增长0.85%，增幅较16年同期17.9%大幅下降，主要原因是昌九高速改扩建，公司整体客车车流量同比下降0.3%。我们认为虽然改扩建工程对公司主业收入暂时有所影响，但伴随未来公司主要路产及全省其他干线进行"四改八"扩建工程完成，将直接或间接大幅提升核心路产车流量，保障未来主业业绩稳健增长。 
    "高速公路+"战略叠加合理激励条件，公司业绩长期向好：公司工作重心从资产管理向资本运营转变，大力开展股权经营和股权投资，以推进"高速公路+"为抓手，公司近年不断优化业务和资产结构，大力发展高速公路延伸产业，加快金融股权投资领域脚步。另外，公司于2016年底通过设立业绩奖励基金激励计划，保障公司净利润最低7%的年增速。在整体公路市场环境不景气的情况下，公司激励条件合理，将员工与公司经营业务长期稳健发展连接起来，有效激发管理层积极性。  
    盈利调整 
    由于江西省财政厅拨付财政支持款，我们上调公司2017年EPS至0.40元，上调幅度14%，对应PE为14倍；维持18~19年EPS为0.38元、0.41元，对应PE为15、13倍，维持"买入"评级。  
    投资建议 
    我们认为公司核心路产未来车流量增长稳定，看好公司未来继续深耕能源、金融、旅游等领域，业绩激励计划保障公司长期经营业务稳健发展。  
    风险提示 
    宏观经济增速整体低迷，车流量不达预期。