>> 国泰君安-隧道股份(600820)上海国改龙头,轨交景气加速-170108
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2017/1/9 |
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增持 |
作者: |
韩其成 |
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维持预 测公司 2016/17年 EPS 0.55/0.66 元,增速 23%/15%。考虑行业爆发,国改预期增强,上调目标价至15.73 元(+19%),空间38%,对应17 年32 倍PE,维持增持,行业首配。 与众不同的认识:同样的国改风口,不同的公司。公司的上海国改龙头地位是市场共识:15 年1 至6 月国改风口期公司/沪深300 涨幅164%/33%,PE 由17 翻至45 倍。但17 年有3 大边际变化。①行业景气度:未来3 年轨交行业CAGR 超40%,17 年同增料超70%;公司15/16年至今最高市值663/359 亿,对应同期3/6.7 千亿轨交市场。②业绩弹性:14/15 年/16 年Q3 净利增速8%/6%/12%,同期订单增速+27%/-24%/+83%,业绩与订单增速差扩大,弹性提高。③改革方向:混改位列16 年中央工作会议三大关键词;同一集团下的上海建工已推员工持股;公司存在跨行战略合作方(如联合绿地签196 亿PPP 项目),混改预期强。 PPP 龙头东方园林VS 国改龙头隧道,期待估值修复。①16 年5 月至今东方园林(376 亿市值)最大涨幅85%,最高PE40 倍;隧道(359亿市值)涨幅仅25%,目前PE17 倍。②16 年园林估值抬升受益于其PPP订单落地快。③17 年轨交PPP 落地值得期待。隧道有市政总承包特级资质;目前市政PPP 项目3.4 万亿(含轨交1 万亿),占比最高,但落地率仅14%,未来空间大;上海《推进本市轨道交通场站及周边土地综合开发利用的实施意见》中已推“轨交+土地”模式。 风险因素。区域国改不及预期,PPP 落地不及预期,流动性风险
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