未来东百睿信主要负责物流地产的收购、持有、开发及资本运作，东百瑞兴负责物流地产的管理和运营。东百瑞兴利润分配方案与原有东百睿信利润分配方案一致，若公司进行利润分配的，东百集团享有70%的分红，睿信投资（即物流地产管理层团队）享有30%的分红。
    资产管理、资产运营两者分离，经营机制进一步完善
    本次分设物流地产运营子公司，将物流资产的收购、持有、开发及资本运作与物流地产的运营管理进行分离，有利于进一步理顺公司物流地产业务产权关系，优化公司物流地产业务管理结构，同时有利于进一步完善管理团队激励机制,有效推动公司物流地产业务的顺利拓展，公司物流地产运营机制进一步完善。
    拿地进度有望超市场预期，物流地产价值进一步提升
    公司从2016 年开始转型现代物流地产，借助上市公司平台和强大物流运作团队，公司有望在3 年内建成200 万平方米仓储设施面积，完成全国核心区域物流网络布局。
    在已拥有35 万方物流用地情况下，公司拿地进度有望进一步超市场预期。目前物流地产供不应求，近期地王频出，物流用地稀缺性进一步凸显，公司物流地产价值有望进一步提升。
    继续维持“买入”评级，建议投资者积极关注
    维持公司盈利预测，预计2016-2018 年公司收入分别为26.64 亿元、52.31 亿元、63.09亿元，归母净利分别为2.2 亿元、5.95 亿元、8.41 亿元。公司分设运营子公司，经营及激励机制进一步完善，有利于物流地产业务顺利拓展。随着明年地铁的开通，公司零售业绩有望迎来恢复式增长。同时在行业供不应求的大环境下，公司拿地进度有望超市场预期，物流地产价值进一步提升。维持“买入”评级，建议投资者积极参与。
    风险提示：地铁竣工日期延迟；物流地产核心团队流失；物流地产拿地速度低于预期。