我们预计，公司的高铁刹车闸片产品最早将在明年下半年完成装车试验，并实现收入。
    高铁刹车片市场空间巨大，公司优势明显
    我们保守的测算，目前我国高铁动车组列车刹车闸片的市场容量大约在60 亿元左右。假设2020 年我国高铁营运总里程达到3 万公里，在高铁列车密度仍旧维持在当前0.75 辆/公里的水平上，高铁刹车片的市场容量也将达到120亿元左右，未来五年市场容量的复合增长率或将达到15%左右。未来高铁刹车片市场的空间巨大。
    公司在高铁动车组列车刹车闸片领域积累多年，同时，公司所处的金刚石领域所采用的也是粉末冶金工艺，使得公司在转向制造刹车闸片的过程中，具有天然的优势。按照目前的进度计算，公司最快将在2017 年下半年进行高铁刹车闸片的销售，并实现收入。我们预计在公司进入到高铁刹车闸片市场的第一年，即2017 年，将获得3000-5000 片的市场，也就是将获得2100-3500万元的收入；到2018 年，公司有望获得刹车闸片5%-8%的市场，即3-4.8亿元左右的收入；远期2020 年，则有望达到20%左右。
    盈利预测与投资评级
    公司经过多年的努力，高铁刹车闸片产品终于开始正式装车试验，我们预计公司最快将在2017 年下半年实现高铁刹车闸片的产业化；同时，公司在传统主业金刚石工具领域，公司谋求产品从中端到高端的转变，以及重点市场区域从国内到国外的转变。
    因此，我们长期看好公司的发展，继续维持对公司“买入”的投资评级，预计公司在2016—18 年将实现EPS 分别为：0.09、0.15 和0.26 元/股。