但受欧元汇率贬值影响，以人民币计价的收入、净利润增速仅分别为8.6%、11.2%，侵蚀报表利润。
    受益于Quin 75%股权并表，以及工业机器人、新能源动力控制系统业务的快速发展，公司全年业绩依然保持了15%以上的增长。
    收购全球领先汽车安全系统供应商KSS，深度布局车身智能化。公司拟9.2亿美元收购全球第四大汽车安全系统供应商KSS 公司，短中期看，KSS 安全技术将与公司现有HMI 解决方案形成良好的反馈和互动机制，提高车辆行驶安全性以及整体决策效率。2）长期看，主被动安全将成为自动驾驶的重要构成，以驾驶员辅助、预警为代表的主动安全技术将应用于智能驾驶感知端，以碰撞减轻、损伤减轻为代表的被动安全技术将应用于智能驾驶决策执行端。通过收购KSS，将为公司拓展自动驾驶奠定良好的技术基础。
    收购TS 道恩汽车信息板块业务，落子道路交通智慧化。公司拟1.8 亿欧元收购德国TS 道恩旗下汽车信息板块业务，将自动驾驶解决方案延伸至道路交通智慧化：1）地图及交通信息的获取；2）打造安全和高质量的车载娱乐体验；3）智能车联技术将实现多屏（手机、车机与远端设备设施）同步、联动与交互；4）综合汽车信息、地图信息和周边交通信息，云端服务系统将为驾驶者自动规划最优行驶路线，成为城市智能交通的重要组成部分。
    公司围绕智能、安全、环保构建全球领先的智能驾驶产品矩阵和服务平台，料将长期受益汽车产业升级。通过对新产品新技术的整合，公司产品线将进一步补齐和完善，构建包含驾驶控制（HMI）、汽车安全（KSS 技术）、车联网（TS 道恩技术）、新能源（BMS）、工业机器人等在内的极具竞争力的产品矩阵，公司将从汽车电子专家升级为技术驱动的创新型平台服务商，预计长期受益于汽车产业向智能化、电动化、工业自动化升级。
    风险提示：汇率及海外市场波动侵蚀利润；国内客户拓展不达预期；新业务整合不达预期。
    盈利预测、估值及投资评级：考虑欧元贬值影响，小幅下调公司2015/16/17年EPS 预测为0.58/0.72/0.88 元（原预测0.61/0.75/0.94 元）；若考虑增发并购影响，公司2015/16/17 年备考EPS 预测分别为0.71/1.00/1.25 元。
    公司当前价33.64 元，分别对应2015/16/17 年47/34/27 倍备考PE。公司望从汽车电子专家升级为技术驱动的创新型平台服务商，我们看好公司的长期发展。根据行业及公司历史估值水平，我们认为公司合理估值对应2016 年备考业绩35-40 倍PE，维持“增持”评级，目标价38 元。