上汽目前股价仅相当于2015年预估市盈率6.8倍，现金股利收益率达8%，在全球同业中居冠。
    2015年2季度财报不如预期，系受到需求疲弱影响：上汽集团于2015年1季度将上汽通用汽车金融 (自股权投资科目) 纳入合并报表，因此虽然出货量同比下滑1.9%且4 月开始降价，其营收/营业利润分别同比增长1.3%/ 53%。财报合并亦导致上汽投资收益降低。整体而言，尽管2015年2季度出货动能疲弱，税前净利润仍同比增长3.7%，我们认为系归功于汽车融资业务日渐增长及管销费用管控得宜。
    逐渐发展为多元经营综合集团： 由于市占率已高且欠缺热门SUV 产品线，致使上汽与Volkswagen 及General Motors合资企业营收增长放缓，上汽将营运重心转向发展其他业务，包括其自有品牌业务 (于2015年7月推出新款SUV，销售动能佳)、汽车融资 (盈利丰厚，在中国增长空间广大)，与阿里巴巴合作开发联网汽车 (将于2016年3季度推出)、外销、汽车电子、电动车等。此外，对于中国的汽车需求，管理层表示8月已见部份库存压力减轻，而价格战短期内应可随供给转趋谨慎而缓解。
    优质现金股利收益率股：考虑上汽市场地位依然稳健、自由现金流入强劲，加上数项潜在长期增长动力 (自有品牌业务转亏为盈、联网汽车)，本中心认为其为优质现金股利收益率股，股利收益率达 8%。由于每股收益预估下调，我们以现金流量折现与市盈率估值推算的目标价调降至人民币23元，但维持买入评级。