2．我们的分析与判断
    （一）控股股东再度增持，彰显发展信心
    公司此前已公告控股股东中鼎集团计划以自有资金不低于1.5 亿元通过证券公司或基金管理公司定向资产管理等方式增持公司股票，增持完成后六个月内不减持本公司股份。截至2016 年1 月15 日，公司已增持586.01 万股，占公司总股本的0.53%，增持金额为1.34 亿元，增持均价为22.91 元。
    公司前三季度扣非业绩同比增长45%。我们认为，本次增持将使控股股东和投资者利益更加趋于一致，有利于公司发展。预计公司今明两年业绩将高速增长，发展势头良好。
    （二）增发过会，现价略高于增发底价
    公司于2015 年4 月发布非公开发行预案，拟非公开发行不超过12,129.82 万股，发行价格不低于16.23 元/股，扣除发行费用后的募集资金净额不超过19.17 亿元，募集资金将全部用于收购WEGU100%的股权、汽车后市场“O2O”电商服务平台等5 个项目。我们判断公司有望于2月底附近获得正式批文。公司目前股价17 元，略高于增发底价。
    （三）与兵器集团合作研制军用无人机重油发动机
    公司此前公告下属子公司中鼎动力与中国北方发动机研究所签署《轻型航空活塞发动机研发与产业化战略合作协议》。中国北方发动机研究所隶属于中国兵器工业集团，是从事军用发动机技术研究的专业研究所，拥有国内一流水平的柴油机设计开发研究体系和数百名实践经验丰富、具有较高水平的专业研究人员。自“十一五”以来就开展了双对置发动机研究工作，独立完成了试验样机的开发工作并达到预定指标要求，为双对置柴油机工程化的顺利开展积累了经验。
    目前特种用途的无人机用重油活塞发动机受到国外禁运的限制。本次合作将利用双对置发动机技术优势进行产研合作，开展航空用重油活塞发动机设计开发、试制与产业化工作。一旦成功，将打破国外通过限制发动机出口制约我国产业发展的被动局面。
    我们认为，本次合作是公司军民深度融合迈出的第一步。本次合作一方面将提高中鼎动力的技术研发实力，进入高端无人机市场，另一方面也将促进公司进军军工等高端密封件领域。
    （四）OPOC 环保发动机，助推“美丽中国”
    中鼎动力OPOC 环保发动机是重大革新型产品，可省油15%左右，减排效果明显，有助于雾霾治理；与特斯拉齐名，获《Popular Science》2011 年美国汽车类最佳科技成果第1 名；2012 年第1 名为特斯拉电动车。
    OPOC 发动机是一种先进环保型发动机。相比当前传统涡轮增压柴油机，OPOC 发动机零部件减少50%、重量减轻30%、体积缩小25%、百公里油耗降低15%；具备功率大、重量轻、高热效比、低油耗、低排放的典型的节能环保特征。使用OPOC 发动机的小型汽车排放标准可达欧VI 标准，百公里油耗可低至2.4 升，不同版本的OPOC 发动机可使用柴油燃料、汽油或压缩天然气等不同燃料。
    OPOC 发动机从大功率的柴油发动机研发起步，其功率可实现从几千瓦到几百千瓦，配置组合非常灵活，并且适用于轿车、重卡、发电机组等非道路机械、无人机、坦克装甲车等，包括任何采用传统汽油或柴油作为动力的设备。
    中鼎动力已获10 万台发动机订单；预计2015 年下半年投产。
    五中全会明确提出，“十三五期间”要加快建设资源节约型、环境友好型社会，形成人与自然和谐发展现代化建设新格局，推进美丽中国建设。我们判断OPOC 发动机未来将持续取得突破，有望带来内燃机革命，助推“美丽中国”。
    （五）挚达中鼎新一代智能充电产品批量投产，新能源汽车业务将快速发展
    公司2014 年公告和与上海挚达科技发展有限公司共同发起设立挚达中鼎（安徽）新能源科技有限公司；新公司注册资本为人民币1000 万元，甲乙双方出资比例分别为55％和45％，主要生产电动汽车充电桩产品。上海挚达是全国领先的新能源汽车智能充电产品和服务配套高科技企业，获得“全球电动汽车服务专业运营资质”，是特斯拉中国最早签约的充电服务专业提供商之一；在全国超过40 个城市500 多个社区为特斯拉、上汽、北汽、江淮等众多新能源汽车公司提供智能充电产品、上门充电服务、公共充电导航等配套业务；计划以O2O 模式，建设覆盖全国的上门汽车充电服务网络，同时打造基于物联网和移动互联网的充电共享信息平台，为新能源汽车大规模走入家庭