一方面，2016年开始实施极其严格的第四阶段油耗标准，倒逼企业节能降耗，并通过管理办法加以保障；另一方面，政策鼓励混动的发展，10月底发布的《中国制造2025重点领域技术路线图》把混合动力乘用车和混合动力商用车作为节能汽车领域的发展重点。 
    巨头"给力"，预计2020年丰田在中国混动产品销量将达到50万台。丰田卡罗拉和雷凌混动汽车通过低价入市，将掀起混动市场的"狂潮"，2015年将是丰田在中国混合动力事业的转折年。后续丰田通过更多强有力产品的持续导入，混动产品销量将持续扩大。 
    "中外"逢源，跨国巨头国内巨头"两条腿"走路。科力远分别与丰田和吉利的合资合作为公司业绩提供高弹性：（1）2013年公司携手丰田成立科力美合资公司，2015-2017年极片供货计划分别为3万台套、5万台套、10万台套，2016年科力美正式投产后将直接向丰田中国主机厂提供电池产品。（2）通过与国内巨头吉利控股建立合资企业科力远混合动力系统有限公司，跻身中国混合动力的"领军者"，合资公司将引入更多车企入股，多个公司项目成果将陆续推向市场。 
    盈利预测与估值：混合动力汽车迎来最好的政策环境和市场环境，科力远（600478）是混合动力的稀缺标的，公司业绩长期向好。预计公司15-17年EPS分别为0.10、0.30、0.55元，给予"强烈推荐"评级。 
    催化剂：《汽车燃料消耗量管理办法》正式出台；公司获得大额订单;丰田、吉利等合作厂家混动车型热销 
    风险提示：丰田、吉利等合作厂家混动车型销量不及预期；公司混动产品销量不及预期