汽车业务快速增长，推动营收扩张，外延扩张和研发费用增加成本影响短期盈利，但奠定未来收获的基础。
    车联网产业化加速，抢占万亿级市场。依赖Meta System 成熟商业模式，预计公司车联网业务定将快速产业化，抢占UBI 车险2 万亿、二手车3 万亿、后市场2万亿的巨大市场空间。车联网推动汽车生活便捷、节能、高效、安全，车联网大数据正形成商业化契机。
    巨头合作启动，“保险后装+车企前装”火力全开。公司车联网成功概率高，有望落地巨头合作（太平保险、上汽集团等），实现“保险后装+车企前装”火力全开模式。作为汽车行业的互联网“入口”，价值变现和市值体现将在装车规模扩张中体现，预计15-18 年装车量25、200、500、1000 万，市值潜力巨大。
    29 亿元定增方案启动，全面支持各业务板块。定增预案29 亿，全面覆盖FPC、Type-C、新能源汽车、车联网等多个业务领域，并有57.83 元/股对产业成本形成显著支撑。
    盈利预测与投资建议。公司1-9 月经营业绩预测区间为0.81-1.09 亿元，对应3季度归母净利为0.28-0.57 亿元，同比-34%至+33%，主要可能受到汽车行业景气度下滑、研发费用保持高位的影响。预计2015、2016 年EPS 为0.55 元、0.75元，对应2015 年7 月27 日收盘价PE 分别为84 倍、61 倍。目标价为75 元，对应2015 年PE 为137 倍，维持买入评级。
    风险提示。电子市场竞争加剧。汽车行业低迷。UBI 车险推进低于预期。