3）拟参股卓影科技20%的股权。
    2．我们的分析与判断
    （一）车联网战略全面启动，整合内外部资源剑指具有国际竞争力的一流品牌。
    在“中国制造2025”和“互联网+”推动下，中国车联网市场拐点已至：一是截至2014 年底全国汽车保有量1.54 亿辆，比上年末增长12.4%，保持持续增长，汽车已成为继智能手机之后的重要联网入口。二是目前全球市场车联网的渗透率不到10%，国内市场不到5%，预计到2020 年，车联网渗透率有望突破20%，行业处在快速上升期。三是车联网相关技术逐渐成熟，4G、语音识别、云平台等技术已与车联网深度融合。我们认为，车联网市场拐点已至，给欧菲光创造了良好的市场环境。
    设立子公司、参股联车信息、参股卓影科技，整合内部、外部资源，剑指车联网具有国际竞争力的一流品牌，点燃“双引擎”战略。在内部资源整合上，欧菲光设立子公司欧菲智能车联，注册资本20 亿元，大投入才有大回报，未来欧菲智能车联将是车联网核心动力。在外部资源整合上，联车信息的核心产品“联车魔方”通过与车辆底层数据网络的连接，采集整车核心数据至云平台，然后利用大数据技术进行检测与诊断。该产品是全球最先进的车辆远程控制及诊断系统，是车联网的基本刚需入口。2014年，联车信息获得梅卿快车道年度创新力奖。卓影科技致力于高端影像产品及汽车电子主动安全系统(ADAS)的开发与销售，掌握芯片及图像算法核心技术，研发出最先进的前后双ADAS、360 度全景高清视频记录的产品解决方案，并已批量供货。我们认为，公司未来将进一步整合内外部资源，构建车联网产品生态链。
    （二）公司布局车联网优势明显。
    与国内普通电子厂商涉足车联网相比，欧菲光“硬件+软件”能力突出，优势明显：在硬件方面，公司传统硬件产品天然占据汽车信息数据入口优势，触摸屏是信息数据输入与输出入口，摄像头是信息数据采集入口，它们天然与车联网结合。在软件方面，子公司融创天下视频图像处理、传输技术突出，能够与ADAS 形成有效协同。
    （三）高研发投入，强执行力，保障新业务成功。
    从光学滤光片到触摸屏，再到摄像头，再到生物识别，每次新业务拓展都能取得成功，源于公司高研发投入（2014 年研发开支是8.54 亿元，技术人员有5679 人）和强执行力。我们有理由相信，这次向车联网领域拓展成功概率大。
    3．投资建议
    预计 2015-2017 年EPS 分别是0.88、1.22、1.72 元，给予推荐评级。