但因融资成本偏高,今年5月，公司终止实施公司非公开发行优先股事项，转而筹划股票非公开发行。
    2．我们的分析与判断
    （一）、哈萨克斯坦LNG清洁能源一体化项目，打造“新丝绸之路经济带”
    哈萨克斯坦地处中亚腹地，是国家“一带一路”战略中“丝绸之路经济带”的重点发展区域。哈萨克斯坦以“未来能源的发展·新能源”的主题赢得了2017年世博会承办资格，哈国也借此机会陆续推出《哈萨克斯坦共和国气化方案》、《哈萨克斯坦共和国向“绿色经济”过渡计划》等一系列鼓励新能源的政策。公司该项目的实施与我国“一带一路”战略和哈萨克斯坦“绿色经济”战略契合度较高；为实现阿斯塔纳“气化世博”目标，公司承担了在世博举办城市阿斯塔纳周边推广应用城市公交、出租等公共交通工具实现清洁能源气化、居民用气改为天然气供应的具体实施战略。
    作为公司在哈萨克斯坦的天然气业务的延伸，该项目建设周期约3年，拟投资建设一座原料天然气处理规模为1亿方/年，并建设配套工程和辅助生产、40辆LNG配套的运输车辆等运输设施、建设20个左右LNG加气站，同时在城镇中推广实施民用气化工程。
    哈国拥有巨大的天然气储量潜力，但国内天然气液化加工等技术相对落后，限制了其在经济领域中对天然气的综合利用。由于哈萨克斯坦国内居民分散，通过修建天然气管网运输天然气的经济性较差，所以天然气的普及程度较低。LNG应用于居民消费，将省去管网建设的巨额投资，更适用于分散型居民的供应，基于其环保、廉价的优势，公司运用自身成熟的LNG气化、存储和运输技术，对LNG居民消费应用进行推广，存在较大的市场空间，同时具有良好的经济效益。
    （二）、江苏南通LNG分销转运站项目，衔接“21世纪海上丝绸之路”
    天然气作为优质、高效、洁净的能源，一直是全球一次能源消费结构中的重要能源类型。我国天然气消费总量占一次能源消费比重不到6%，远低于世界平均水平；国家规划到2020年，我国天然气消费量比重要提高到12%左右，我国天然气消费市场需求将持续增长。
    江苏地区经济发达，经济总量大，能源供应不足的局面长期存在。南通港吕四港区LNG 分销转运站项目地处江苏省沿海开发区，是“21 世纪海上丝绸之路”向东盟、南亚地区全面延伸的战略要地，是国内拓展天然气源海上采购渠道、优化天然气市场供应链的重要窗口。
    南通港 LNG 分销转运站总投资约25 亿，建投周期32 个月，可直接服务于以江苏为中心的华东地区对能源的巨大需求，年周转能力115 万吨/年近17 亿方，一期60 万吨近9 亿方；一期已经取得相关主管部门批准。该转运站定位为LNG 一级分销转运站，是“城市燃气季节调峰，LNG 应急调峰站或接收站的补充气源，燃气汽车、工业、船泊、化工等用户的供气，以及输气管道铺设未覆盖城市的LNG 消费”。
    公司将继续在长三角各主要城市扩建二级分销储备库，并以每个二级分销库为基础，布点建设LNG 加气站，通过加气站完成终端销售；同时，利用广汇集团拥有的成熟的汽车分销渠道和LNG 加气站建设与经营经验，可就近依托分销站建设新的LNG 加气站，开拓新的LNG 汽车产业。
    截至 2015 年一季度末，项目已完成码头、引桥的施工临设、临时码头、储罐基础等项目的施工，正在进行储罐外罐底板铺设工作。随着集储存、转运、终端市场供应的一体化运营体系的建设和完善，该项目将更好地实现稳定江苏区域终端市场供应、地方城市应急调峰等功能，具有良好的长期发展前景。
    公司同时计划投资15 亿，2015 年在新疆（含生产建设兵团）、甘肃、青海、四川、宁夏、内蒙古、陕西、河南、山东、河北、安徽、贵州、天津、江苏、浙江、湖南等地自建终端项目；计划全年完成新建站66 座，跨年建站15 座，以及城市管网、CNG 母站项目建设。
    （三）、新疆红淖铁路将有效降低公司煤炭资源和煤化工产品的出疆成本
    新疆红淖铁路（红柳河至淖毛湖铁路）项目位于新疆自治区哈密地区境内，自甘肃和新疆交界处的兰新铁路红柳河车站引出，至淖毛湖矿区分别向东、西延伸至东四矿和白石湖矿，正线全长438公里（含煤化工专用线10公里）；该项目是以煤运为主，其它农产品、化工产品为辅的资源开发性铁路，是疆煤外运通道的重要集运线路，设计为国家I级单线（预留复线）重轨电气化铁路。
    新疆红淖铁路估算总投资108.68亿元，其中工程投资96.57亿元，机车车辆购置费12.11亿元；该项目计划使用募集资金25