>> 中原证券-骆驼股份(601311)业绩符合预期,15年增长持续-150410
| 上传日期: |
2015/4/13 |
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pdf 共5页 |
来源: |
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| 评级: |
买入 |
作者: |
牟国洪 |
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预测公司15-16年的EPS分别为1.02元和1.27元,按4月09日21.55元收盘价计算,对应PE为21.10倍和16.96倍。目前估值相对行业偏低,维持“买入”投资评级。 事件: 骆驼股份(601311)公布2014年年度报告。2014年,公司实现营业收入51.67亿元,同比增长11.85%;实现营业利润7.49亿元,同比增长32.65%;实现归属于上市公司股东的净利润6.71亿元,同比增长27.89%,基本每股收益0.79元,利润分配预案为拟每10股派现现金红利1.00元(含税)。 点评: 量增促公司业绩增长。14年公司实现营收51.67亿元,同比增长11.85%;净利润为6.71亿元,同比大幅增长27.89%,结合行业价格,我们认为公司业绩增长主要源自产品销量增长。单季度业绩显示:14年1-4季度,公司营收稳步增加,其中第四季度营收14.89亿元,同比增长12.10%,第四季度净利润为2.04亿元,同比增长4.64%,单季度营收和净利润均创近年来的新高。2014年,公司投资净收益为6518万元,较13年的1645万元大幅增长296.23%,其中可供出售金融资产取得的投资收益为5739万元;营业外收入5419万元,同比降低8.02%,营业外收入以政府补助为主,合计补助5269万元;资产减值损失1751万元,同比下降15.54%,其中坏账损失1558万元。 蓄电池主营稳步增长 预计15年增长延续。2014年,公司主营业务蓄电池合计营收51.36亿元,同比增长9.95%,其中汽车起动电池营收49.85亿元,同比增长14.62%,营收占比96.48%;牵引电池营收1.00亿元,同比下降31.71%。业绩增长原因在于三方面:一是受益下游需求增长。14年我国汽车产量2373万辆,同比增长7.23%,而至14年底,我国汽车保有量达1.54亿辆,同比增长12.07%,新车配套加维护市场,预计我国汽车启动电池行业需求增速在10%以上。二是公司全国布局效应继续显现,14年华南、西南、东北地区分别实现营收5.29亿元、4.71亿元和3.29亿元,对应增速为54.00%、17.45%和25.52%。三是海外市场实现翻倍增长,14年年公司出口营收1.45亿元,同比增长116.08%。 公司发展战略清晰 三因素促15年业绩增长。近年来,公司发展战略清晰,始终围绕“合理全国布局、打造百亿企业、积极稳妥推进企业并购、大力发展产业循环经济”的发展战略。在经济新常态下,铅酸电池环保标准将进一步提升,细分领域行业集中度也将进一步提升,预计行业兼并重组仍将延续,公司并购战略符合行业发展趋势,如2014年,公司以1.89亿元收购了扬州阿布罗公司100%股权,进一步夯实全国布局战略。总体而言,我们预计公司15年业绩仍将持续稳步增长,主要基于如下三点:一是公司作为启动电池龙头企业将继续受益于下游需求增长。15年一季度我国汽车产量为620万辆,同比增长5.29%,预计去年增速在6%以上,同时叠加维护市场需求,我国汽车启动电池下游需求增长趋势不变。其次是商业模式创新助推公司发展。公司将全国销售网络和互联网优势相结合,力争打造开放的循环利用电子商务系统大平台,目前公司挂靠的天猫官方旗舰店、京东官方旗舰店,以及公司自建骆驼商城网站电商平台均已上线。第三是新产品将进一步贡献业绩。14年公司大力推进新产品研发进度,在启停电池领域新上项目约30个,下游包括大众、福特、沃尔沃、东风乘用、广汽本田、长安马自达等,其中为东风乘用车开发的AGM启停电池已实现批量供货,14年销量约2万只;为大众集团开发的收款富液启停电池(EFB电池)获得德国大众BMG认可以及一汽大众、上海大众、德国大众的供货资格,标志公司在富液电池领域获得重大突破。在动力电池领域,公司以纯电动大巴电池为主、倍率电池为辅,自主研发的改性磷酸锰铁锂动力电池和三元电池完成小批量认证。另外,伴随对阿波罗整合的深入,公司全国布局效应将进一步显现,也将对公司业绩增长产生积极作用。 产品结构优化及铅价下行促毛利率提升 预计15年稳中略升。2014年,公司销售毛利率为23.29%,较13年的21.83%提升1.46个百分点,其中第四季度为24.58%,环比第三季度的22.42%提升2.16个百分点。具体至细分产品:汽车启动电池毛利率为23.60%,同比提升0.89个百分点;牵引电池为11.70%,同比下滑0.79个百分点,但环比14年上半年的6.92%则大幅提升4.78个百分点。公司毛利率提升主要受益于新产品入市后产品结构的进一步优化,以及上游原材料价格近年来总体处于下降趋势中,如14年初铅价为1.4万元/吨左右,年底下滑至1.25万元/吨左右,且公司位于汽车启动电池龙头,具备较强的议价能力。公司长期注重技术创新和研发投入,14年研发支出1.98亿元,在营收中占比达3.82%。随着新产品入市,公司产品结构有望进一步优化,预计15年公司盈利能力总体稳中略升。 费用率基本持平 预计15年维稳。2014年,公司三费合计支出4.73亿元,同比增长12.77%,对应期间费用率为9.15
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