价改后LNG 车用价格将出现一定程度的下降，但短期受制于柴油处于低价区间，LNG 经济性仍不显著，此次价格对LNG 汽车的短期推广刺激或有限，更多的是中长期利好。
    随着政策的出台致行业基本面的改善，公司的主营LNG 气瓶业务最差的时候正在过去。自去年三季度LNG 涨价、四季度柴油价格大幅下跌以来，公司的重卡气瓶业务经营状况不佳，此次价改政策出台带来的行业基本面好转，将促使公司的经营环境开始改善，可以预期公司主业将逐渐好转。
    天然气价格市场化是大势所趋，未来天然气存在进一步降价趋势。目前的海气进口价格低于管道气，而进口气整体低于国内的LNG 出厂价，随着天然气市场化进程中与可替代能源价格的挂钩，天然气价格有下降趋势。
    柴静的雾霾纪录片《穹顶之下》传递到资本市场是对环保主题的关注，公司作为环保能源LNG 装备龙头，也将受益于短期概念刺激。
    盈利预测：由于LNG 价格并轨是一个相对中长期的利好，暂维持公司14-16 年盈利预测EPS 分别为1.64 元、1.83 元和2.18 元，对应当前股价PE 为30.8、27.5 和23.2 倍，维持增持评级（未考虑船罐和锅炉产品影响）。
    风险提示：天然气价格下调短期刺激有限；原油价格继续下跌