根据相关会计准则，本次合并潍柴需对凯傲股权做出由权益法变更为成本法等形式的会计调整，致公司多出约15 亿元-16 亿元的一次性收益，使得公司期内归母净利大幅增加。
    发动机业务平稳增长
    扣除对凯傲的并表影响，公司2014H1 同口径EPS 约为1.1 元-1.2元，同比增长11%左右。由于2013Q2 业绩基数较高，以及2014Q1业绩中包含来自凯傲公司约1.4 亿元的较高投资收益预期，公司2014Q2 业绩同比增速环比2014Q1 有所下降。
    2014H1 国内重卡销售42.9 万台，同比增长6.5%；子公司陕重汽上半年销售重卡6.2 万辆，同比增长16.2%。受益于重卡市场的复苏和陕重汽销量的快速增长，公司重卡发动机销量继续保持增长，并拉动公司营收、盈利的平稳增长。
    产品体系重构+市场体系重构=产业链重构
    公司目前是全球最大的大排量车用发动机生产商，工艺积累深厚，现正处于由规模优势发展为技术优势的战略转型期，公司正在重塑产业链，未来将成长为参与全球竞争的车辆、工程机械动力系统提供商和服务商。
    公司产业链重构包括两个方面，即产品体系重构和市场体系重构。