公司 2013 年营业总收入404.9 亿元，同比增长2%；归属母公司净利润5.1 亿元，同比增长18%，加权平均ROE 为12.5%，较去年同期上升3.7 个百分点。净利润高增18%，显著高于前者增速的主因归于实际所得税率下降，源于可弥补亏损确认的递延所得税资产增加。14Q1 营业总收入102.4 亿元，同比增长13%；利润总额2.6亿元，同比增长1%，归属母公司净利润1.4 亿元，同比增长5%。
    公司销售费用、管理费用、财务费用占营业收入的比例分别为2.1%、1.4%、0.6%，销售费用、管理费用、财务费用占营业收入比例分别下降了0.3、0.3、0.3 个百分点。
    从公司收入结构来看，汽车销售、机电、贸易、地产等传统主业合计占比达到93%；从公司营业利润结构来看，汽车销售、机电、贸易、地产等传统主业合计占比达到74%。无论收入、还是利润来源，传统主业仍是主要构成。
    金融和汽车服务业务为公司未来主要发展方向：未来，公司有意向保险、证券、基金、信托、供应链金融中心等业务领域拓展，力争成为浙江省国企整合的金控平台。
    期货业务全部来自控股 95.1%的中大期货，增资有利于新型业务拓展，但受制于行业竞争，业绩表现一般。
    公司近期实施了增发，在方案中，将以募集资金中的5 亿元向中大期货增资，以提高本公司的净资本规模并推动各项业务的开拓和发展。经本次注资后，中大期货净资本规模将大幅提升，有利于公司在金融服务领域多元化拓展，发展资产证券化、产业投资基金、直接投资、融资融券及衍生产品投资等新型投资业务。不过，短期来看，由于期货行业竞争较为激烈，盈利能力普遍较弱，注资能否对公司盈利能力能否产生立竿见影的效果尚需观察。
    租赁业务来自子公司元通租赁和物产融资，可能将成为公司主要利润增长点
    公司增发方案中，将以募集资金中的12 亿元向元通租赁增资，主要运用方向包括商用车融资租赁、乘用车融资租赁、汽车经营性租赁、汽车相关设备融资租赁等汽车金融领域。
    由于公司并无商用车销售点，因此商用车融资租赁方主要直接针对商用车运营企业（比如物流公司）展开，但风险相对容易控制，而且利率高达15%-17%，是公司融资租赁业务的主要展开方向。乘用车融资租赁方面，汽车信贷的实际利率一般为12%~15%，经销商的融资租赁利率可能会在同一区间，收益率较为可观。
    在汽车经营性租赁方面，尽管元通租赁是浙江省内较大的汽车租赁企业，但相较于神舟、一嗨、至尊等行业巨头，公司并无多少竞争优势，另一方面，该行业目前整体也处于培育阶段，盈利能力都一般，短期看，较难成为公司的主要投资方向。
    典当业务：难成为公司主要发展方向
    公司典当业务来自子公司元通典当和物宝典当（持股51%）。其中，物宝典当为2013 年11 月从集团处收购。典当业务实质为小额抵押贷款，受制于业务模式，规模不容易迅速扩大，料难成为公司主要发展方向。
    汽车销售与服务业务
    4S 店网络：开始做减法。目前，公司拥有汽车销售网点167 个，其中浙江省内156 个(其中杭州74 个）。年销售汽车越15 万辆，市场占有率12%左右，由于浙江省汽车市场相对成熟，2012 年千人汽车保有量达到141 辆，远超全国平均的81 辆，仅次于北京和天津，已接近汽车销量潜在增速降至10%以下的保有量临界点（国际经验为160 辆左右）。因此，浙江汽车销售市场竞争亦相对激烈，公司预计将不再继续大规模扩建销售网络，甚至已经关闭了部分持续亏损的网点。
    公司汽车销售收入的增速可能持续维持在 10%以下，但售后服务业务仍有较大增长潜力，预计较长时间内仍可维持约15%左右的年增速。该业务板块的主要风险在于杭州市未来可能的限购。
    汽车云服务：探索新发展之路——意欲打造O2O、车联网、售后服务网络三大网络
    目前公司汽车云服务建设的思路为打造 O2O、车联网、售后服务网络三张网络：1、、O2O：作为第三方服务平台，类似于汽车之家、易车网，但更强调提供专业咨询服务。公司的优势在于有多年的汽车销售服务经验，便于迅速建立起一支专业的咨询服务团队。目前网站建设已经完成招标。
    2、车联网：通过一套软件设备，连接汽车、车主手机与公司服务平台，以为车主提供增值服务：比如汽车诊断、交通信息、维修保养提示等。目前该设备产品已经出台，为与第三方合作生产，挂元通的品牌。
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