事件：
    我于近日调研了骆驼股份，与公司高管等进行了交流。
    1．公司战略清晰，成本控制能力不断提升，毛利率有望持续提升。
    公司发展战略明确：目标集聚于铅酸蓄电池市场，积极储备动力电池新技术。公司积极学习丰田管理方式，已组织多批管理人员赴日学习，并邀请日本专家到公司指导，管理效率有望不断提升。铅回收生产线今年投产，可实现每年回收10 万吨废旧铅酸电池并产出6 万吨铅，而公司目前的铅用量只有11 万吨，可实现一半的原材料自给，每吨可节约成本800 元，预计铅回收项目达产后可提升综合毛利率约1.5 个百分点。
    2. 汽车配套市场新客户开发进展顺利，2012 年可实现小幅增长。
    公司今年开始向北京现代、江苏悦达起亚、柳州五菱、天津夏利等主流厂商供货，为公司提供可观增量，足以弥补汽车销量增速下滑的影响。公司今年刚刚进入沃尔沃的配套体系、并正在与上海大众、一汽大众和广汽集团等积极洽谈，未来仍有成长空间。
    3. 汽车后市场空间大、增速快，公司渠道优势明显，2012 年可增长30%以上。
    2011 年我国汽车保有量刚超过1 亿辆，每年的新车销量只要保持现有规模即可保障汽车后市场接近20%的增速。经过二十多年的培育，公司已经在全国建立了400 多家一级经销商（专营骆驼品牌），基本覆盖了全国地级以上城市，并正在向县级市拓展，渠道优势明显（风帆还没有建立经销商体系），在产能瓶颈解除后公司市场份额有望快速提升。
    4. 储能和动力电池市场潜力大，公司积极储备相关技术、只待市场东风。
    公司已经开始接到风力设备生产商的储能电池订单，虽然短期收入贡献较小，但未来储能电池市场规模可超千亿，长期增长潜力巨大。动力电池市场也还有很多技术和基础设施因素导致应用尚不成熟，但未来的市场空间可超万亿，公司正在积极培育相关技术，已经与美国、日本和澳大利亚等相关企业开展技术合作，目前公司不仅可以生产弱混和中混用的高性能铅酸电池，还储备了超级铅酸电池和动力锰酸锂、磷酸铁锂电池等的生产技术。只要新能源汽车市场一旦成熟，公司可利用既有的客户资源和网络优势快速占领市场。
    5、募投项目进展顺利，保障公司营收快速提升。
    由于公司前两年产能吃紧，公司近两年不得不放弃了部分汽车后市场的订单。公司年产600 万kVAh 低铅耗免维护蓄电池的募投项目六条生产线中的四条已于四月份投产，另外两条也将于七月份投产，预计公司今年的铅酸电池产量可达到1150 万kvah 左右，同比增长约25%。