行业篇 
    1、2011年为铁路货车政策元年，"十二五"期间货车需求持续上升
    我国铁路货车生产（包括部招车辆、企业自备车和出口车辆），过去十年在2005年出现了从年产3万辆到接近4万辆的大幅跃升，2008年的大幅增长在经历了金融危机打击后，2009-2010年产量同比为-25%和8%。2011年虽然我国经济增速前高后低，但在铁道部市场化努力下，紧缩多年的自备车需求在放松管制后爆发，并且与国际货车旺盛的需求一并带动我国货车产量在2011年出现大幅增长。
 我们认为：本次货车需求放出一方面是政策宽松解放民间生产力导致，另一方面是随着高铁的逐步竣工带来的客货分流，我国压抑多年的货运能力和货车需求正在逐步放出，货车的产量正随需求开始释放。测算2012年货车整体产量约可达到8.02万辆，同比增20%，若后续产能扩张快，则产量释放还会提升。