◆公司发布高管变更公告
    公司于 1 月16 日晚发布公告，同意原董事长吴绪顺先生辞去公司董事长一职，由其子吴卫东先生继任；同意吴卫东先生辞去公司总经理一职，外聘职业经理人方文荣先生继任；同意吴卫红女士辞去公司董秘一职，继续担任公司副董事长和常务副总，外聘职业经理人张云先生担任公司董秘、副总经理。
    ◆新老董事长顺利交接，继承人问题完满解决
    吴绪顺、吴卫东和吴卫红父子女三人是公司的实际控制人和创始人。吴绪顺先生已经64 岁，而吴卫东先生从1995 年公司创业之初就在公司从事经营管理工作，此次子承父业，使得公司的继承人问题得到完满解决。
    ◆上市一年内新管理层组建完成，公司治理结构更趋优化
    作为一家位于安徽芜湖南陵县的民营企业，公司自 2011 年2 月上市之后就着手从长三角的外资汽车零部件企业引入职业经理人。一方面，公司两位年届60 岁的两位副总经理于2011 年4 月在公司内部退位让贤；另一方面，公司在2011 年3 月聘请原扬州亚普技术中心总监黄然先生担任公司负责技术和研发的副总经理；2011 年11 月聘请具有生产管理和项目管理经验的张宇华先生，具有产品开发和质量管理经验的龙祖华先生担任公司副总；2012年1 月，公司再次聘请具有中大型汽车零部件企业管理经验的方文荣先生担任公司总经理，并聘请具有法律和证券相关经验的张云先生担任公司董秘和副总经理。我们认为，在公司上市后的11 个月里，公司新的管理层基本组建完毕，以职业经理人为主的管理层使公司治理结构更趋优化。
    ◆新管理层需要寻求进入合资品牌配套体系，短期内无小非减持压力公司在上市前主要为自主品牌乘用车配套塑料燃油箱，而 2011 年以来自主品牌销量增速大幅下滑，公司的主要客户江淮乘用车和奇瑞汽车在2011年的销量增速分别只有增长8.78%和下降8.06%（两家公司乘用车销量合计下滑4.24%），因此我们认为如何寻求进入上海通用等合资品牌配套体系将是新管理层必须首先解决的问题。公司当前股价估值显著高于汽车零部件行业可比公司，我们认为一个重要原因是公司74.63%的首发原股东限售股份的限售期均为36 个月，均需等到2014 年3 月3 日方可上市流通。我们维持公司的“增持”评级，目标价10.92 元，对应2012 年26 倍PE。