运价表现：10/19日上海航交所发布SCFIS欧线报2154.77点，环比-4.86%；10/23日发布的最新一期SCFI欧线报2351美金/TEU，环比+0.6%。
　　供需分析：现货运价方面，目前双子星联盟MSKWK45报价3200，环比降100；OA联盟10月下旬多报在3400-3500附近，EMC45周报3600环比涨200；PA联盟10月上半月2800-3000附近，10月中旬YML报价3300，下旬报价3650，含特价2450、2550和2750；ONE11月fak第一周3600，第二周4000；MSC10月中旬3140，10月下旬线上3800，线下ST3500。从供应端来看，2026/10/19日，上海-北欧5港10/11/12月周均运力分别为24/27.52/26.42万TEU，上期（10/12）10/11/12月周均运力分别为25.39/26.52/27.37万TEU，其中10月运力略有减少而11月运力略有增加，主因10月底仍有部分跨周延误至11月初的船舶存在，目前随着国内沿海港口拥堵的逐渐恢复，船期逐渐趋于稳定。近期双子星联盟发布新航线AE18/SE5，并优化AE2航线港口挂靠，关注后续舱位分配。地缘方面，一方面美国中期选举前地缘反复博弈中，另一方面集装箱船司复航比例逐渐加大。中欧贸易仍在磋商，取消个别产品双反税率短期影响有限，关注明年4月新能源车出口退税调整和其他政策变化。短期盘面博弈因素较多，短期重点关注地缘和现货落地情况，中长期重点关注关税和复航数量的变化。
　　单边：短期利空基本消化，震荡为主。
　　套利：观望。