甲醇观点
　　市场要闻与重要数据
　　内地方面：Q5500鄂尔多斯动力煤830元/吨（+45），内蒙煤制甲醇生产利润1025元/吨（-35）；内地甲醇价格方面，内蒙北线3160元/吨（+55），内蒙北线基差569元/吨（-6），内蒙南线3060元/吨（+0）；山东临沂3550元/吨（+75），鲁南基差559元/吨（+14）；河南3375元/吨（+45），河南基差384元/吨（-16）；河北3365元/吨（+140），河北基差434元/吨（+79）。隆众内地工厂库存341445吨（-15405），西北工厂库存209700吨（-14000）；隆众内地工厂待发订单202960吨（+10660），西北工厂待发订单104700吨（+5940）。
　　港口方面：太仓甲醇3980元/吨（+125），太仓基差789元/吨（+64），CFR中国450美元/吨（+8），华东进口价差207元/吨（-148），常州甲醇3760元/吨；广东甲醇3940元/吨（+35），广东基差749元/吨（-26）。隆众港口总库存363750吨（-3450），江苏港口库存164000吨（-7700），浙江港口库存69950吨（+25150），广东港口库存65000吨（-2000）；下游MTO开工率70.50%（-2.99%）。
　　地区价差方面：鲁北-西北-280价差60元/吨（+15），太仓-内蒙-550价差270元/吨（+70），太仓-鲁南-250价差180元/吨（+50）；鲁南-太仓-100价差-530元/吨（-50）；广东-华东-180价差-220元/吨（-90）；华东-川渝-200价差490元/吨（+125）。
　　市场分析
　　美媒称“美伊双方即将达成协议”的报道不属实，美伊局势仍未明朗。
　　港口方面。港口总库存本周再度重新小幅走低，其中的江苏港口库存更是维持历史低位。伊朗甲醇装置仍大部分处于停车状态，伊朗供应恢复仍不及预期，当下10月中国进口到港仍低，港口累库速率仍有限，但港口基差再度回落，下游MTO处于集中停车，天津渤化与联泓格润于10月10日停车，宁波富德9月19日停车，恒通9月18日停车；鲁西、兴兴、斯尔邦处于持续停车中。南京诚志一期及二期于10月19日兑现停车。
　　内地方面。目前期货合约锚定转为河南仓单货。内地煤头甲醇开工小幅回落，但整体开工较前期低点明显高一个台阶；而内地工厂库存有所回落，未延续前期累库节奏，对应待发订单有所回升。传统下游开工有所回升，甲醛、醋酸、MTBE开工均有所回升。
　　策略
　　单边：谨慎逢低做多套保
　　跨期：无
　　跨品种：EG-3MA价差逢高做缩
　　风险
　　美伊地缘局势进展，伊朗装置开工变动，下游MTO检修及复工兑现速率