甲醇观点
　　市场要闻与重要数据
　　内地方面：Q5500鄂尔多斯动力煤785元/吨（+0），内蒙煤制甲醇生产利润1078元/吨（+38）；内地甲醇价格方面，内蒙北线3123元/吨（+38），内蒙北线基差566元/吨（+24），内蒙南线3060元/吨（+0）；山东临沂3405元/吨（+105），鲁南基差448元/吨（+91）；河南3255元/吨（-10），河南基差298元/吨（-24）；河北3250元/吨（-50），河北基差353元/吨（-64）。隆众内地工厂库存356850吨（+34600），西北工厂库存223700吨（+19500）；隆众内地工厂待发订单192300吨（+5610），西北工厂待发订单98760吨（+15760）。
　　港口方面：太仓甲醇3940元/吨（-25），太仓基差783元/吨（-39），CFR中国444美元/吨（+2），华东进口价差358元/吨（-11），常州甲醇3625元/吨；广东甲醇3905元/吨（-40），广东基差748元/吨（-54）。隆众港口总库存367200吨（+62100），江苏港口库存171700吨（-20500），浙江港口库存44800吨（-11100），广东港口库存67000吨（+35500）；下游MTO开工率73.49%（-6.20%）。
　　地区价差方面：鲁北-西北-280价差-3元/吨（-48），太仓-内蒙-550价差268元/吨（-63），太仓-鲁南-250价差285元/吨（-130）；鲁南-太仓-100价差-635元/吨（+130）；广东-华东-180价差-215元/吨（-15）；华东-川渝-200价差450元/吨（+400）。
　　市场分析
　　胡塞武装再度袭击沙特阿美炼油厂与利雅得机场，中东局势仍紧张。
　　港口方面。港口总库存首度见底回升，但分化为江苏库存仍低位去化，广东福建累库加快；但10月中国进口到港仍低，关注后续库存回升速率是否仍偏慢，港口基差前期反弹后有所回落，呈现区间震荡。而伊朗甲醇装置仍大部分处于停车状态，伊朗供应恢复仍不及预期；而下游MTO集中停车拖累甲醇需求，天津渤化与联泓格润于10月10日停车，宁波富德9月19日停车，恒通9月18日停车；鲁西、兴兴、斯尔邦处于持续停车中。南京诚志一期及二期于10月19日兑现停车。
　　内地方面。目前期货合约锚定转为河南仓单货。内地煤头甲醇开工未进一步回升，但整体开工较前期低点明显上抬，前期内地至华东套利窗口打开关注后续套利物流的冲击。传统下游开工继续回落，甲醛季节性开工偏低，MTBE开工盘整，但醋酸开工开始下降。总体评估看，10-11月库存回建速率较为有限，但内地至港口套利物流或决定是内地还是港口库存回建更快。
　　策略
　　单边：谨慎逢低做多套保
　　跨期：无
　　跨品种：LL-3MA价差逢高做缩
　　风险
　　美伊地缘局势进展，伊朗装置开工变动，下游MTO检修及复工兑现速率