市场分析
　　线上报价方面。
　　Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK44周报价3300美元/FEU（上海-伦敦基本港价格下调至3200美元/FEU）；HPL 10/20日之后船期报价3235-3435美元/FEU，11月上半月船期报价3635-4295美元/FEU。
　　MSC+Premier Alliance：MSC 10/20-10/26日船期报价3840美元/FEU；ONE 10月下旬船期报价4006美元/FEU，11月上半月船期报价4006美元/FEU；YML上海口岸其中10/17日FE4报价2500美元/FEU，10/24日FE4报价2700美元/FEU 
　　Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹10月份上半月船期报价3425-3475美元/FEU，10月下半月船期报价4225-4275美元/FEU，11月上半月船期报价4725-4775美元/FEU；EMC 10月下半月船期报价3990美元/FEU；OOCL上海-鹿特丹10月下半月船期报价3800美元/FEU。
　　地缘端：据塔斯尼姆通讯社报道，伊朗议会议长卡利巴夫表示：即使我们与美国谈判、达成协议，并签署由美方作出承诺的文件，就能保证美国不再攻击伊朗吗？毫无疑问，答案是否定的。单纯依靠战争、升级紧张局势，也无法迫使敌人放弃威胁和既定目标。解决办法是既要战斗，也要谈判，以建立持久威慑。我们必须在必要时全力作战，将军事胜利转化为政治胜利，争取增强实力所需的利益、资源和时间。我们要以战争、谈判和威慑的新模式，取代战争、谈判与和平的循环。在签署谅解备忘录之前，我就说过美国不会履行承诺，因此我们将其设计为两个阶段。我们首先通过战斗取得战略优势，随后迫使美国接受谅解。我们既要战斗又要谈判，并不意味着无休止地战争或永远谈判，而是通过战斗使敌人陷入困境，迫使其接受伊朗人民的正当要求。关于美国提出的方案，美国总统此前作出了承诺，如今却违反了承诺。美国必须受到惩罚、改变行为，并充分认识到必须接受伊朗人民的正当要求。
　　静态供给：交付现状层面，截至2026年10月05日。2026年至今交付集装箱船舶168艘，合计交付运力113.2万TEU。12000-16999TEU船舶合计交付34艘，合计50.46万TEU；17000+TEU以上船舶交付5艘，合计113444TEU。交付预期层面，12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付18.5万TEU（13艘），2027年交付99.9万TEU（67艘），2028年交付148.3万TEU（102艘），2029年交付71.36万TEU（50艘）。17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付12.06万TEU（5艘），2027年交付86.67万TEU（40艘），2028年交付165.9万TEU（83艘）,2029年交付226.2万TEU（111艘）.
　　总体来看，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。
　　动态供给：中国-欧基港（上海-欧基港运力+青岛AE5运力+宁波FE3运力+宁波ALBATROS运力+厦门OCR运力）。10月份剩余三周周均运力31.54万TEU万TEU，WEEK42/43/44周运力为31.11/34.21/29.3万TEU。11月份月度周均运力33.26万TEU，WEEK45/46/47/48周运力为37.99/31.3/33.56/30.18万TEU。12月份月度周均运力24.27万TEU，WEEK49/50/51/52/53周运力为31.73/27.14/23.02/19.49/19/98万TEU。11月份共计1个TBN和7个空班，11月份运力同比2025年增加约7.94%。
　　EC2610合约：马士基WEEK43周报价3300美元，关注其他船司跟随情况，WEEK43周实际报价目前仍未完全确定。最新现货价格视角，PA联盟YML上海口岸10/17日FE4船期报价2500美元/FEU（该船舶实际10/22日离港，会对最后一期交割结算价格指数形成影响），10/24日FE4船期报价2700美元/FEU；马士基WEEK41周以及42周价格相同为3100美元/FEU，WEEK43周报价3300美元/FEU，WEEK34周报价3300美元/FEU；OA联盟OOCL 10月下半月船期报价3800美元/FEU；MSC 10月18日之前线上报价降至3140美元/FEU，10/20-10/28日船期报价3840美元/FEU。
　　目前WEEK41周以及WEEK42周均价大致修正至2900-3000美元/FEU。10/12日SCFIS指数为2264.82点，10月合约交割结算价格为10/12、10/19以及10/26日SCFIS的算数平均值，对应马士基FAK价格分别是3100美元/FEU、3100美元/FEU以及3300美元/FEU，目前WEEK43周实际落地价格仍较为模糊。后续关注船期延误情况以及主要船期WEEK43周报价跟随变动情况。
　　EC2611以及EC2612合约，旺季合约，博弈船司涨价动作以及落地实际情况，马士基、HPL、MSC以及CMA均已宣涨10月下旬之后报价，预计10月中旬船司11月上半月涨价函会发出。11月合约以及12月合约是传统旺季合约，进入11月份以及12月份船司会逐步每半月以及每个月发布涨价函进行挺价，目前11月合约以及12月合约已经升水10月中旬现货价格，盘面提前计价涨价预期。11月合约以及12月合约的博弈性和波动率预计仍会处于高位，船司的宣涨幅度、宣涨落地实际情况、地缘谈判进展所引发的原油价格波动以及苏伊士运河复航消息的进展均会放大盘面波动率。11月合约目前基本已经计价4000美金的涨价落地，单边层面需要关注近期实际报价情况以及11月上半月涨价函高度，11月合约交割结算价格体现WEEK46、47以及48周实际成