甲醇观点
　　市场要闻与重要数据
　　内地方面：Q5500鄂尔多斯动力煤785元/吨（+0），内蒙煤制甲醇生产利润1155元/吨（-180）；内地甲醇价格方面，内蒙北线3200元/吨（-180），内蒙北线基差327元/吨（-200），内蒙南线3100元/吨（-250）；山东临沂3455元/吨（-135），鲁南基差182元/吨（-155）；河南3365元/吨（+55），河南基差92元/吨（+35）；河北3375元/吨（-425），河北基差162元/吨（-445）。隆众内地工厂库存356850吨（+34600），西北工厂库存223700吨（+19500）；隆众内地工厂待发订单192300吨（+5610），西北工厂待发订单98760吨（+15760）。
　　港口方面：太仓甲醇4025元/吨（+173），太仓基差552元/吨（+153），CFR中国459美元/吨（-15），华东进口价差125元/吨（-103），常州甲醇3800元/吨；广东甲醇4020元/吨（-125），广东基差547元/吨（-145）。隆众港口总库存367200吨（+62100），江苏港口库存171700吨（-20500），浙江港口库存44800吨（-11100），广东港口库存67000吨（+35500）；下游MTO开工率79.69%（+0.00%）。
　　地区价差方面：鲁北-西北-280价差10元/吨（+215），太仓-内蒙-550价差275元/吨（+353），太仓-鲁南-250价差320元/吨（+308）；鲁南-太仓-100价差-670元/吨（-308）；广东-华东-180价差-185元/吨（-298）；华东-川渝-200价差110元/吨（+698）。
　　市场分析
　　胡塞武装再度袭击沙特阿美炼油厂与利雅得机场，中东局势仍紧张。
　　港口方面。港口库存首度见底回升，但分化为江苏库存仍低、华南广东累库加快，反映前期甲醇高价下的下游提货意愿差，导致港口库存回升，且前期内地至华东套利窗口较大幅度打开或亦会带动部分内地物流流向港口。而10月进口到港仍低，但下游MTO集中停车拖累甲醇需求，天津渤化与联泓格润于10月10日停车，宁波富德9月19日停车，恒通9月18日停车；鲁西、兴兴、斯尔邦处于持续停车中。港口MTO仍在产的南京诚志关注后续停车预期兑现进度。
　　内地方面。内地煤头甲醇开工继续抬升，内地库存逐步提升，内地供应增加带动内地物流至港口，目前期货合约锚定转为河南仓单货。传统下游开工亦逐步见顶回落，甲醛季节性开工回落，MTBE及醋酸开工盘整。总体评估看，10-11月库存回建速率较为有限，但内地至港口套利物流或决定是内地还是港口库存回建更快。
　　策略
　　单边：谨慎逢低做多套保
　　跨期：无
　　跨品种：LL-3MA价差逢高做缩
　　风险
　　美伊地缘局势进展，伊朗装置开工变动，下游MTO检修及复工兑现速率