周二盘后MSK开舱欧线3600美元/FEU，环比上周仅跌100美元，修正了现货市场将急速下跌预期，叠加台风沙德尔再度登陆及美国对伊朗延续袭击态势，昨日集运欧线主力合约EC2610开盘冲高至2047点，涨幅一度超9%。但盘中MSKSPOT单船从上海至鹿特丹港转船出现3200美元/FEU报价，带动盘面涨幅回落。今日主力合约跌幅一度超7%，截至收盘10合约收于1828点，跌7.2%，减仓1439手，11合约增仓下行，收于2065.5点，跌5.6%，增仓439手，12合约收于2309.5点，跌5%。今日下跌或由如下因素导致:(数据来源:同花顺、GeekRate、金十数据
　　现货端线上运费继续回落，市场或对9月末能否稳住3000美元/FEU关口存疑。
　　GEMINI:MSK上海-鹿特丹9月第三周维持3620美元/FEU，而MSKSPOT显示638W航次为3200美元/FEU，该航次整体到港时间较长。HPL-SPOT低价维持3435美元/FEU。(来源:GEEKRATE)
　　0CEAN:EMC9月运价回落至3930美元/FEU;CMA盘中降至3809美元/FEU，较昨日低价下调200美元/FEU左右，下午反弹至4425美元/FEU。(来源:GEEKRATE)
　　MSC&PA:MSC9月运价报价维持4040美元/FEU;ONE9月12日FP2航次特价更新于3408美元/FEU，上半月FE4、FE3降至3608美元/FEU;HMM维持3930美元/FEU。(来源:GEEKRATE)
　　航运公司近期推进复航。8月以来据克拉克森统计，通行苏伊士运河的集装箱船队规模上行，MSK旗下“MARSTALMaersk”作为亚欧航线(AE2)船舶通行苏伊士运河，往返亚欧航线时间预计缩短至96天左右。COSCO、MSC的部分航线也启动苏伊士运河航行，后续运距缩短或推动运价下行。(数据来源:容易船期)而OA地中海线船只也将开启复航，关注AEM3线COSCOSHIPPINGROSEO45W(SHAETD 9/8日，00CL船)或开始复航苏伊士运河及后续其他船只是否跟进。
　　地缘情绪方面，美方称护航40艘商船通过海峡，叠加特朗普对其助手表示他倾向于宣布对伊战事结束，特朗普在社交媒体发文称，他认为美国目前已经对霍尔木兹海峡拥有“几乎完全的控制权”。而实际部署方面，五角大楼当前采取了“无期限军事战略”，其核心目的是为了给美国总统特朗普提供更灵活的选项。(来源:华尔街日报、金十数据)。特朗普中期选举前表态松动，引发市场交易海峡解封情绪。
　　展望后续，在特朗普对伊封锁表态松动影响下，我们认为短期欧线或仍有一定下行空间。一方面9月通常为集运市场回落期，9月上半月船舶运力相对较高，船司仍有一定降价揽货压力;复航及地缘催化加速下行压力。另一方面，短期市场在10合约2000-2050点仍有压力，围绕短期运价下跌、节前囤货周期震荡偏弱，黄金周停航规模偏低但10月后半月船司或挺价。后续如10合约回落至1700-1750点仍可考虑逢低布多。关注台风登陆扰动、中东地缘事件催化和船司国庆停航等信息对现货市场影响。(数据来源:容易船期)
　　展望:震荡偏弱
　　风险提示:极端天气、地缘政治事件扰动、海峡通行调整