市场分析及策略推荐
　　现货跌幅不及预期叠加台风引发的船舶延误扰动结算指数，EC2608延续向上修复贴水。今日盘后马士基宣布A19复航苏伊士，关注本周MSKWK35周开舱价：8月10日，EC2608收盘报3032.5点，较上一日收盘价+1.68%。8/7日最新一期SCFI欧线报2964美金/TEU，环比-2.47%。周一盘后SCFIS欧线指数最新一期报3383.88点，环比-3.86%，受台风影响，运价跌幅不及预期。考虑目前台风影响对于船舶延误预期影响仍存，下期08结算指数或将偏高（更多的高价船计入SCFIS欧线指数）。消息面上，马士基宣布，AE19航线将改为通过苏伊士运河通行，而不再经过好望角，变更即刻生效。
　　【逻辑分析】
　　现货方面，现货处于降价通道，预计8月缓降，9月跌幅可能出现加速，MSKWK34上海-鹿特丹开舱价4400美金/FEU，环比降200。OA联盟中CMA8月下半月4900，OOCL8月中上旬4800，EMC8月第一周报价4900-5000；PA联盟方面，YML8月中下旬4450，部分航次特价4050，ONE8月上半月线下集量4100-4300；MSC8月下半月4840。供给端，2026/8/10日，上海-北欧5港7/8/9/10月周均运力分别为20.72/25.78/26.84/27.72万TEU，上期（8/3）7/8/9/10月周均运力分别为21.01/28.26/28.46/25.62万TEU。整体来看，8月与9月运力均出现较大减少，主因近期台风天气多发，并持续扰动国内沿海港口的作业效率，导致多数船舶出现跳港以及延误现象。其中8月运力环比上周排期下降8.8个百分点，而9月运力环比上周排期下降5.7个百分点，后续需关注船期持续紊乱对于运价指数结算的最终影响。地缘方面，中东局势呈现复杂博弈态势。伊朗议会批准海峡安全纲要并强硬表态将维持控制直至美方接受全部条件，致使伊阿临时航道谈判虽近尾声但海峡全面重开仍取决于美方履约，同时美方暂缓动武转向经济施压。后续重点关注美伊核心诉求的谈判进展、霍尔木兹海峡新航道的实际通行情况红海海域的航运安全局势。
　　【交易策略】
　　1.单边：08走交割逻辑预计延续小幅反弹修复，关注实际现货下跌速率。淡季10合约跟随地缘波动，以逢高空思路为主。
　　2.套利：9-10正套，10-12反套，11-12反套持有
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）