一、市场分析及策略推荐
　　MSK今日放出WK33周上海-鹿特丹报价4600美金/FEU，继续沿用上周报价，现货跌幅不及市场预期，午后EC盘面大幅向上修复贴水，关注其他船司的现货调降速率：7月28日，EC2608收盘报2893点，较上一日收盘价+3.1%。7/24日最新一期SCFI欧线报3155美金/TEU，环比-1.81%。周一盘后SCFIS欧线指数最新一期报3718.93点，环比-3.5%，略超预期，EC2607合约最终交割结算价为3743点。
　　【逻辑分析】
　　现货方面，现货处于降价通道，预计8月运费维持缓慢下跌态势，9月份运费下跌可能出现加速。MSKWK33上海-鹿特丹开舱价4600美金/FEU，环比持平，跌幅不及市场预期，8/3日起MSKPSS调降500至500美元/FEU；OA联盟中EMC8月第一周线下降至4900-5000，OOCL8月上半月报价4800；PA联盟方面，ONE8月上半月FAK降至4200-4300，YML8月线下上半月4650，部分特价4250；MSC8月上半月线上5740，8月上半月线下5140。2026/7/27日，上海-北欧5港7/8/9月周均运力分别为22.98/26.92/28.71万TEU，上期（7/20）7/8/9月周均运力分别为25.9/25.93/28.94万TEU。其中7月运力较上周排期出现大幅下降，环比上周-11.3%，主因7月底新增2艘空班1艘跳港上海。而8月运力则较上周排期出现小幅增加，环比上周+3.8%，主因8月初出现了较多跨周延后到港的船舶。关注旺季结束后船东对于船舶排期的调配情况。地缘方面，美伊冲突出现阶段性降温信号，霍尔木兹海峡通行恢复情况取决于本轮阿曼斡旋的协议能否落地，仍需持续关注。沙特全国港口每年吞吐量合计约830万TEU（其中约6成为进口），占全球的比重约为1-1.5%，其中沙特红海西岸吞吐量占沙特的6-7成。若红海西岸的港口船舶全部选择绕航，预计导致全球集装箱TEU海里的需求增加幅度不足2%（达到绕航稳态后），但在前期船舶调配过程中可能产生阶段性的额外效率损失，后续需关注胡塞武装的具体动作及船司的绕航安排情况。
　　【交易策略】
　　1.单边：近月08预计反弹修复，关注实际现货下跌速率。美伊双方开启新一轮谈判，远月合约预计仍主要跟随地缘波动，关注地缘动态。
　　2.套利：9-10正套，10-12反套，11-12反套滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）