【碳酸锂】
　　现货方面，周三SMM电池级碳酸锂现货均价14.3万元/吨，较前一交易日降0.1万元。7月21日，交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结在国新办新闻发布会上说，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。据此前各省营运货车报废更新补贴细则，报废车辆根据车辆类型和距离强制报废时间可领取1—4.5万元不等的补贴资金，同时新购置的新能源营运车辆根据车辆类型领取3.5—9.5万元不等的补贴资金。共计可以领取最低4.5万元，最高14万元的补贴资金。根据新能源重卡当前市场价格，220亿元的报废更新补贴或能带来20万辆左右新能源重卡增量需求，带动新能源重卡销售额1000亿元左右。
　　供应方面，上周碳酸锂产量24548吨，较前一周下降307吨；其中辉石提锂产量13504吨，较前一周下降497吨；云母提锂产量2545吨，较前一周回升140吨；盐湖提锂产量5119吨，较前一周增加40吨；回收提锂产量3380吨，较前一周增加10吨。需求方面，上周锂盐周度表观需求27147吨，较前一周回落45吨。库存方面，上周SMM大样本库存总计为119667吨，环比前一周减少4714吨；小样本库存总计为89637吨，环比前一周减少2599吨；从库存分项看，上游库存有所企稳，中游库存深度去化，下游延续补库动作。
　　在下游电池企业储能订单普遍排产至年末甚至明年初的情况下，三季度碳酸锂供需偏紧态势延续；短期盘面受消息和远期供需预期影响波动有所放大；上游企业卖保头寸可根据自身库存和现货成交情况对应调整，买入套保宜逢低谨慎参与，套利方面继续关注9-11及9-1正套机会。主力合约下方支撑130000-140000，上方压力170000-175000。
　　【氢氧化锂】
　　氢氧化锂价格环比上周继续下行。锂市场整体情绪低迷，带动锂矿及锂盐价格同步走弱。供应端，多数企业生产维持正常，个别企业受原料供应制约，保持低负荷运行。交易方面，锂盐厂挺价意愿较强，当前报价普遍高于14.5万元/吨；贸易商则多参考碳酸锂期货09合约，贴水幅度在1.5万～1.8万元/吨。下游部分材料厂和电芯厂在长协及客供之外，受低价刺激出现少量询价采购，实际成交价落在13.2万～14万元/吨，带动了正式市场价格的下行。成交虽整体偏清淡，但较前期略有改善。