摘要
　　【行情复盘】
　　除EC2611之外，周四其他七大合约均下跌。主力合约EC2608报收于2539点，按收盘价日环比下跌3.02%；次主力合约EC2610报收于1552点，按收盘价日环比下跌4.35%；最近月合约EC2607报收于3651点，按收盘价日环比下跌0.57%；最远月合约EC2706报收于1703.5点，按收盘价日环比下跌2.07%。八大合约成交量合计1.71万手，成交金额合计19.63亿元。
　　【重要资讯】
　　1、7月16日TCI（天津→欧洲）录得$3555.78/TEU和$5636.11/FEU，日环比下跌0.47%和1.36%。达飞轮船将7月下旬报价提涨至$5400/FEU，将8月上旬报价大幅下调至$5363/FEU。
　　2、5月英国商品进口贸易额录得545.15亿英镑，同比增长3.3%，环比下降6.2%。5月英国实际GDP同比和环比分别增长1.3%和0.1%。
　　3、伊朗军方警告称：若敌对行动持续，冲突将扩展至新领域。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：中远海运和海洋网联下调7月下旬报价，马士基多次挺价Week31后最终恢复$4800/FEU开舱价，同时达飞轮船大幅下调原本虚高的8月上旬报价，导致市场对于后市挺价相对悲观，引发周四较大幅度下挫。
　　后市展望：先看即期市场，班轮公司继续降价，7月下旬报价基本在$5000/FEU以下，特价舱降至$4500/FEU左右。欧洲进入暑假，货源一般，舱位充沛，特价舱将引发高价舱位无法揽到足够货源后被迫跟跌。EC2607与EC2608交割期相差五周，盘面提前计价每周平均下跌222点（折合约$300-350/FEU），关注未来下跌斜率。
　　再看地缘局势，马士基积极推动红海和苏伊士运河复航，不过美伊冲突再起，双方相互封锁霍尔木兹海峡海峡，胡塞武装威胁封锁曼德海峡，将扰乱复航节奏。去年底至今年初达飞轮船和马士基均先后尝试复航个别航次，均因地缘局势复燃，宣布暂停复航。
　　【交易策略】
　　即期市场一般，中东局势紧张，周五可以考虑区间交易。主力合约EC2608支撑位2350-2400点，压力位2700-2750点。