【宏观新闻】
　　1.金十数据7月15日讯，美国总统特朗普表示，对伊朗的打击将继续，“直到我说‘够了’为止”。此外，特朗普表示，美国周二与伊朗方面举行了会谈，美国敦促伊朗达成协议。他还表示，将把对伊朗能源设施的打击留到最后。特朗普威胁称，下周我们将摧毁伊朗的发电厂，将摧毁他们的桥梁。除非他们回到谈判桌前，否则我们将摧毁他们所有的发电厂和桥梁。
　　2.据法新社：美国总统特朗普威胁称，如果没有达成协议，将于下周打击伊朗发电厂。
　　昨日集运指数（欧线）偏强运行。主力2608合约收涨5.8%至2562.0点，减仓1345手；次主力2610合约收涨6.9%至1577.0点，增仓406手。短期行情驱动来自两方面：一是地缘风险溢价有所回升；二是马士基最新公布的Week31开舱价格基本沿用前期，降幅不及市场预期，对2608合约估值形成修复支撑。
　　基本面方面，马士基week30虽然spot未完成目标，但凭借长约增量，整船装载尚可，对week31 spot开舱形成一定支撑。此外，其新增加班船MAERSKSENANG轮（6,648TEU），国内挂靠上海和宁波，欧基挂靠鹿特丹、不莱梅哈芬和格但斯克；上海港预计离港日期为7月22日。
　　需关注的是，马士基将长约项下的旺季附加费（PSS）从1,500美元/FEU下调至1,000美元/FEU，后续其他班轮公司是否跟进值得密切跟踪。长约价格的下调或对市场套约等低价合约价格形成拖累，进而对FAK造成一定冲击。
　　整体而言，在运价下行的背景下，2608合约的估值修复需要依赖“降价幅度不及预期”这一条件实现，短线08或有修贴水的动作，中期来看仍处于宽幅震荡之中。对于2609和2610合约，地缘风险溢价仍存反复可能，盘面定价逻辑将在“基本面走弱”与“地缘风险溢价回升”之间反复拉锯，建议谨慎对待。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0