运价表现：6/29日上海航交所发布SCFIS欧线报3358.62点，环比+11.6%；7/3日发布的最新一期SCFI欧线报3418美金/TEU，环比+2.27%。
　　供需分析：现货方面，后续运费预计陆续进入下跌通道，但短期下跌速率短期预计有限，9月下跌速率预计加快。目前MSKWK29周上海-鹿特丹报价5500美金/FEU，环比持平，汉堡报5500环比降200，关注近期其他船司陆续放出的下半月价格。OA联盟7月上半月CMAFAK仍报6200，7月下半月宣涨7000，EMC线下5800-5900，上旬特价船给出5400附近；PA7月上半月YML报5500，单航次特价5150-5350但并未给出SPOT申请，ONE7/8-7/15日报价5300，集量20T单航次给出5100；MSC7月上半月线下5600，7月下半月报5750。从运力看，2026/6/29，上海-北欧5港6/7/8/9月周均运力分别为21.88/28.05/26.02/26.86万TEU，上期（6/22）6/7/8月周均运力分布为24.57/27.04/26.53万TEU。霍尔木兹海峡方面短期通行数量改善，但美伊双方对海峡收费机制仍存分歧，关注美伊谈判情况及海峡动态。
　　单边：落地预期存在分歧，现货拐点迹象显现但08提前打入贴水较多，暂时观望。
　　套利：7-8反套继续持有，10-12反套等待回调后逢低入场。