★动态跟踪
　　中汽协口径，5月中国汽车产量下降1.2%，批发销量下降2.1%，内销下降20.4%，出口增长68.7%；新能源汽车产量增长22.4%，批发销量增长14.4%，内销下降4.1%，出口增长1.1倍。出口市场表现超强增长。
　　乘联会口径，6月第一周（1-7日），国内乘用车零售同比-23%，批发同比-25%，新能源乘用车零售同比-14%，批发同比-6%。据悉，去年端午节在5月31日，推动6月初销量基数偏高。
　　海外新能源汽车市场，北美地区维持负增长，主因美国高关税和新能源补贴取消带动，欧洲、其他地区发展势头较好。具体来看，4月，北美新能源汽车销量10.4万辆，同比下降28.6%，1-4月累计销量40.5万辆，同比下降28.0%；欧洲市场销量39.0万辆，同比增长30.5%，1-4月累计销量151.5万辆，同比增长29.1%；其他地区销量16.8万辆，同比增长123.9%，1-4月累计销量62.3万辆，同比增长110.4%。其他地区保持高增速，且从体量上已经超越北美市场。
　　★总结与展望
　　中国新能源汽车市场渗透率在过去几年里快速提高，到2025年基本突破50%。2025年下半年以来，国内市场转向“反内卷”，出口逐渐成为新增长点。海外市场贸易环境来看，欧美贸易保护主义较严峻，一带一路国家、中东地区等发展空间向好；海外新能源汽车自身市场发展来看，整体看好非美地区新能源汽车的发展空间。竞争格局来看，沉舟侧畔千帆过，自主品牌市场份额继续扩大，具备产品力强、出海推进顺利、供应稳定性高三大优势的企业将成为核心受益者。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；技术推进不及预期；行业竞争加剧。