一、前言：凝聚”黑客”实战智慧，构筑行业安全共识
　　智能网联汽车安全本质上是一场持续的攻防对抗。随着云-管-端架构的深化部署以及AI与自动驾驶技术的加速落地，新型攻击面与风险形态不断涌现。在此背景下，单一机构或厂商的视角已难以完整刻画智能网联汽车安全的真实态势——真正能够反映产业安全水平的，是活跃在实战一线的白帽子们通过每一次渗透测试、每一场攻防演练、每一个漏洞发现所积累的集体智慧。
　　报告中的漏洞案例与攻击链分析并非源自实验室环境下的理论推演，而是在18场真实攻防演练与实车漏洞挖掘赛事中沉淀的技术研究与实战经验。这是一份立足白帽黑客实战、面向行业协同共享的年度态势分析报告，白帽子团队以攻击者视角在真实环境中发现漏洞风险，构成了本报告最具实战价值的内容。
　　过去一年，智能网联汽车安全生态呈现出一个显著变化：产业安全实践正从单企业、单产品的孤立式防御，逐步走向跨品牌、跨平台、跨领域的协同对抗。在上海铸盾行动、重庆招商铸盾、CCF智能汽车大赛、强网杯车联网安全专项赛等18场赛事演练中，来自高校、企业、科研院所及社会战队的白帽子同台竞技，在真实车辆与云平台上检验安全能力。赛事共计覆盖22个品牌、75款车型，全面反映了当前主流智能网联汽车的安全水位。这一"以实战演练验证防御能力、以竞赛机制促进体系建设"的模式，正成为推动行业安全水位提升的核心动力。
　　本报告遵循"开放协作、多方共治"原则，我们期望以本报告为起点，与白帽黑客及产业伙伴建立长期合作机制，以年度为周期持续输出态势研判与技术洞察，推动智能网联汽车安全从"被动响应"向"主动治理"转型。
　　二、报告摘要
　　本报告面向智能网联汽车场景中车端、云端、移动端与通信链路等典型业务形态（见图1），围绕漏洞风险评估、年度态势与根因机理展开系统分析，旨在为整车企业、零部件供应商、车联网平台服务商及安全厂商提供统一预警与共享参考。报告在参考通用漏洞评分要素并结合国内外漏洞分类分级相关标准框架基础上，构建低危/中危/高危/严重四级漏洞分级体系，并强调场景感知、就高不就低、攻击链视角与可操作性原则，以适配智能网联汽车“云-管-端”耦合、高敏感指令远程可达、资产分区复杂等特点。