【行情复盘】
　　周四全线震荡上扬。主力合约EC2606报收于3029.5点，按收盘价日环比上涨1.19%；次主力合约移仓至EC2607，报收于3386.5点，按收盘价日环比上涨3.15%；最远月合约EC2703报收于1707点，按收盘价日环比上涨2.83%。八大合约成交量合计2.72万手，成交金额合计38.57亿元。
　　【重要资讯】
　　1、5月28日TCI（天津→欧洲）录得$2206/TEU和$3679.67/FEU，日环比上涨0.76%和1.22%。马士基发布5月下半月涨价函至$3055/TEU和$4700/FEU。
　　2、欧盟拟于今年7月1日实施新钢铁关税政策，中国商务部正与欧盟开展谈判，期待达成双赢结果。同时，中美两国原则同意在贸易理事会项下讨论同等规模产品对等降税框架安排，规模各为300亿美元或更多，中美经贸团队将商定具体安排并尽快推动实施。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：周四开盘后涨幅远不及预期，一方面美伊局势整体趋向缓和，另一方面地中海航运6月上半月线上开舱价达到$4700/FEU，但线下报价仅$4000/FEU，导致最近月合约EC2606一度下跌。随后伊朗突然报复美国军事基地，同时达飞轮船大幅宣涨5月下半月地中海及其他航线，市场看好不久也会出欧线涨价函，期市随后显著推涨。目前市场博弈重心逐步趋向7月，因此次主力合约从EC2610移仓至EC2607，同时EC2606即将进入交割月，出现大幅减仓。
　　后市展望：马士基发布6月下半月涨价函至$4700/FEU，鉴于6月旺季舱位供给相对偏少，预计兑现成色较高，其他班轮公司也极有可能积极响应马士基涨价。随着旺季已至，班轮公司很有可能会为7月至8月上半月继续发布1-2轮涨价函或高额附加费，预计宣涨高度可能达到$5500-6500/FEU。美伊延长停火期，但双方在霍尔木兹海峡管辖权、资产解封、核问题等多个方面仍存在重大分歧，因此短期达成协议的可能性并不高，未来仍存在较大变数，警惕风险溢价回归。需要指出的是，即便美伊近期能够签订和约，伊朗清除海峡水雷就需耗时1个月左右，随后船东还需观望和评估安全性，再决定逐步复航霍尔木兹海峡、红海和苏伊士运河，基本可以断定今年旺季亚欧航线班轮将继续绕航好望角。
　　【交易策略】
　　马士基发布涨价函，美伊局势多变，周五可以考虑逢低做多。主力合约EC2606支撑位2850-2900点，压力位3150-3200点