市场分析
　　线上报价方面。
　　Gemini Cooperation：马士基上海-鹿特丹WEEK23周报价2670/3970，WEEK24周报价2690/3920（40GP开价较week23周增加200美元/FEU）；HPL 6月上半月船期报价4000-4200美元/FEU，6月下半月船期报价4198-4554美元/FEU，7月份船期报价5035美元/FEU。马士基6月份PSS 300/600（6月10日之后开始征收）
　　MSC+Premier Alliance：MSC 5月下半月船期报价1760/2940；ONE 6月上半月船期报价4041美元/FEU，6月下半月船期报价4506美元/FEU；HMM 6月上半月船期报价2164/3928；YML6月上半月船期报价2250/4000。
　　Ocean Alliance：CMA上海-鹿特丹6月上半月船期报价4525美元/FEU，6月下半月船期报价介于4816-4866美元/FEU；EMC 6月上半月船期报价4560美元/FEU；OOCL 6月上半月船期报价4200-4700美元/FEU（运价逐周增加）。
　　地缘端：伊朗伊斯兰革命卫队海军副司令穆罕默德·阿克巴尔扎德当地时间26日晚间表示，美国和欧洲经济高度依赖能源价格，并容易受到地区局势变化影响，这种压力杠杆使美国在与伊朗达成协议问题上处于“请求”的地位。阿克巴尔扎德还表示，美国霸权正在衰落，西方的战略判断也遭遇失败，地区国家和全球大国已经认识到，美国已无力为其盟友提供安全保障。
　　静态供给：交付现状层面，截至2026年4月30日。2026年至今交付集装箱船舶58艘，合计交付运力376637TEU。12000-16999TEU船舶合计交付13艘，合计19.11万TEU；17000+TEU以上船舶交付2艘，合计41020TEU。交付预期层面，12000-16999TEU船舶：2026年剩余月份交付57.8万TEU（39艘），2027年交付94.9万TEU（64艘），2028年交付134.44万TEU（93艘），2029年交付54.9万TEU（39艘）。
　　17000+TEU船舶：2026年剩余月份交付16.9万TEU（7艘），2027年交付88.68万TEU（41艘），2028年交付165.1万TEU（82艘）,2029年交付156.4万TEU（78艘）.总体来看，2026年超大型船舶交付压力相对较小，2027年、2028年以及2029年17000+TEU船舶年度交付量均超过40艘。2026年上半年(1-6月）交付17000+TEU以上船舶仅4艘。
　　动态供给：中国-欧基港（上海-欧基港运力+青岛AE5运力+宁波FE3运力+宁波ALBATROS运力+厦门OCR运力）5月份剩余1周月度周均运力33.5万TEU，6月份月度周均运力31.93万TEU，WEEK23/24/25/26/27周运力分别为34.47/28.65/31.32/32.54/32.68万TEU。7月份月度周均运力29.39万TEU（船期暂不完全，后期会有更新），WEEK28/29/30/31周度运力为30.49/28.91/33.41/24.74万TEU。6月份共计有4个TBN和4个空班；7月份共计7个TBN。对于相对旺季的6、7、8月合约，旺季合约目前预期较强，短期难以证伪。今年旺季合约高度仍可期待的主因有以下三点，第一：苏伊士运河上半年复航概率相对较低，此次伊朗事件中胡塞武装将恢复对红海走廊航运的袭击或做实该预期，COSCO在之前的电话会中也强调从尝试恢复到全面复航可能是一个长达3-5个月的渐进过程；红海复航需满足多重条件:行业协会评估通过、保险公司下调保费、客户认可安全性以及联盟内部协商一致。第二：上半年超大型集装箱船舶交付压力相对较小，统计显示2026年上半年(1-6月）交付17000+TEU以上船舶仅4艘，2026年全年交付数量仅有9艘，该数据明显小于过去几年年度交付数据。上述两点因素存在或使得2026年上半年运力供应压力相对较小。第三：亚洲-欧洲需求端月度同比增速一直也相对较高，大部分月份集装箱贸易量同比增速均在10%以上(2026年1-4月份中国出口欧洲金额合计2000亿美元，累计同比增加19%）。
　　EC2606合约，马士基6月第二周开价继续提涨，6月下半月有继续提涨预期，市场逐步进入交割逻辑。5月至8月船司会尝试挺价，马士基6月涨价函公布，价格为2470/3800（2026年6月1日至6月30日）。目前调研反馈，6月份需求具有韧性，主要船司尝试再度提涨6月份实际落地价格。马士基6月第二周报价出炉，涨至3900美元/FEU（较之前报价提涨200美元/FEU），OA联盟OOCL 6月第一周报价4200美元/FEU附近，6月第二周价格4700美元/FEU。PA联盟6/1-6/14日船期报价4000美元/FEU。6月第二周报价范围介于3900-4700美元/FEU之间。6月合约临近交割，5/26日收盘价格折合现货4200美元/FEU附近，6月份需求相对稳健，关注6月下半月报价情况（仍有提涨预期），6月合约临近交割，建议投资者把控节奏，紧跟现货，考虑好盈亏比。
　　EC2607以及EC2608合约，驱动仍然向上。回溯历史价格，上海-欧洲年内运价的高点一般是出现在7月份或者8月份，2010年-2025年中有9个年份8月份运价比7月份低（共计16个比较数据点），2023年-2025年中有2个年份8月份运价比7月份运价低。6月合约逐步进入交割的背景下，后续关注7月以及8月份需求成色，7月合约短期涨价驱动仍然较强。5/25日7月合约收盘价格对应现货4300-4600美元/FEU，已经计入较多涨价预期，目前基本面整体驱动向上，博弈点在于估值高度，HPL7月份线上报价已经公布为5035美元