一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　现货方面，船司大幅调涨5月下半月报价。4月末以来多家公司发布涨价函，其中马士基和HPL分别计划从5月4日和5月15日起提涨至大柜3500美元，从线上报价看，以上海至鹿特丹航线为例，上半月航司报价区间在大柜2509~2660美元左右，下半月报价区间在2940~4500美元区间，中位数在3500~3600美元。考虑上半月运力偏紧，甩柜将支撑船司涨价底气，关注下半月随运力回升，实际货量需求能否支撑涨价完全落地。整体看，目前运价进入筑底阶段，市场开始布局淡季转旺季，5月至7月旺季区间内，运价向上的趋势应能确定，但期间节奏可能出现一定起伏，关注近月旺季07、08合约逢低做多机会，但需警惕现货涨幅及落地程度不及期货，而出现的期货预期先于现货兑现的风险。
　　二、行业要闻
　　当前中东地区军事冲突继续保持停火，地缘局势相对平稳，但未来局势仍面临较大的不确定性。本周，中国出口集装箱运输市场保持稳定，多数航线市场运价小幅上行，带动综合指数上涨。5月8日，上海出口集装箱综合运价指数为1954.21点，较上期上涨2.2%。欧洲航线，据欧盟统计局公布的数据显示，欧元区4月CPI初值同比上涨3%，高于前值及市场预期，受能源成本大幅上涨的影响，欧元区的通胀压力进一步上升。与此同时，今年第一季度欧元区GDP环比增速仅为0.1%，经济活动几乎停滞，未来欧洲经济将面临滞涨的考验。运输需求在小长假后保持稳定，即期市场订舱价格小幅走高。5月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为1596美元/TEU，较上期上涨4.9%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价小幅上涨。5月8日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为2463美元/TEU，较上期上涨1.4%。北美航线，据美国供应管理协会发布的数据显示，美国4月ISM制造业PMI指数52.7，与前值持平，涨势停止。但美伊冲突导致制造业价格指数持续上涨，创四年以来的新高，而就业指数却降至四个月的低点，经济活动增长疲软与价格压力居高不下同步显现，未来经济前景不容乐观。本周，运输需求在长假后恢复平稳，供需基本面稳固，推动市场运价上涨。5月8日，上海港出口至美西和美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2826美元/FEU和3812美元/FEU，分别较上期上涨3.8%、3.3%。
　　美政府内部人士透露，由于美伊谈判迟迟没有进展，美方如今比过去几周“更认真地考虑”恢复对伊朗的军事行动。对于伊朗问题，目前美国政府内部存在不同声音。部分官员主张采取强硬措施，包括进行更多定点打击，以削弱伊朗并迫使其在谈判桌上让步；另一部分人则希望给予外交谈判更多时间。伊朗政府发言人穆罕杰拉尼表示，德黑兰方面已做好随时动武的准备，但仍将以可持续和平与基于利益的外交为核心方针。
　　应国家主席习总书记邀请，美国总统特朗普将于5月13日至15日对中国进行国事访问。外交部发言人郭嘉昆11日在例行记者会上介绍此访具体安排和中方期待。郭嘉昆表示，这是中美两国元首继去年10月釜山之后再次面对面会晤，也是美国总统时隔9年再次访华。习总书记将同特朗普总统就事关中美关系以及世界和平与发展的重大问题深入交换意见。郭嘉昆说，元首外交对中美关系具有不可替代的战略引领作用。中方愿同美方一道，秉持平等、尊重、互惠的精神，扩大合作，管控分歧，为变乱交织的世界注入更多的稳定性和确定性。