【行情复盘】
　　周二涨跌互现，整体下挫。主力合约EC2606报收于1997.9点，按收盘价日环比下跌2.23%；次主力合约EC2610报收于1543.3点，按收盘价日环比上涨0.48%；最近月合约EC2604报收于1632.1点，按收盘价日环比上涨0.59%；最远月合约EC2612报收于1722.5点，按收盘价日环比下跌0.95%。八大合约成交量合计1.23万手，成交金额合计12亿元。
　　【重要资讯】
　　1、4月14日TCI（天津→欧洲）录得$1726.11/TEU和$2812.56/FEU，日环比持平和下跌0.83%。长荣海运将4月25日船期下调$210/FEU至$2350/FEU，达飞轮船将4月下半月报价提涨$300/FEU至$2525/FEU，马士基Week18在AE1航线开舱价$1420/TEU和$2100/FEU。
　　2、3月中国对外出口贸易额录得3210亿美元，同比和环比分别增长2.5%和7.1%。其中，对欧盟出口贸易额录得468亿美元，同比增长8.6%，环比下降0.7%；对英国出口贸易额录得68亿美元，同比和环比分别增长3.4%和1.6%。
　　3、美伊代表团可能本周晚些时候在巴基斯坦谈判。伊朗外交部长向欧洲各国通报了在上周末伊斯兰堡会谈中，伊朗愿就高浓缩铀库存及未来霍尔木兹海峡管控事宜作出的让步细节。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：鉴于美伊可能会在近期召开新一轮停火谈判，市场紧张情绪进一步缓和，推动周二期市整体下挫。
　　后市展望：马士基Week18开舱价止跌基本表明5月初即期市场有望止跌，同时也不能说明5月$3500/FEU涨价函完全失败，毕竟5月涨价函截止日是到5月31日，不排除5月未来几周马士基推涨的可能性。中东局势尚未平息，欧洲贸易商可能提前进口备货，亚欧运输旺季延续前置，5月之后货量或将逐步增加，其他班轮公司可能跟涨马士基，5-6月运力供给相对适中，涨价或能部分落地。伊朗有意让步停火，有可能推动市场情绪进一步缓和。
　　【交易策略】
　　马士基开舱价止跌，美伊仍存谈判可能，周三可以考虑区间交易。主力合约EC2606支撑位1800-1850点，压力位2150-2200点。