【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.以色列媒体报道，在宣布停火前，以色列总理内塔尼亚胡与特朗普通话时表示反对与伊朗达成协议。（半岛电视台）
　　2.阿联酋称必须解决伊朗的核、弹道导弹能力问题。
　　3.以军战机轰炸黎巴嫩霍尔木兹海峡再次关闭停火首日局势再升级。金十数据4月9日讯，当地时间4月8日，美伊临时停火生效的第一天，以军对黎真主党发动本轮冲突以来最大规模空袭，伊朗方面称其违反停火协议，再次关闭了霍尔木兹海峡并威胁准备对以色列军事目标采取威慑行动。白宫8日宣布，美伊首轮会谈将于11日在巴基斯坦举行，但伊朗方面表示，伊方10项停战条款里的三项关键条款已遭违反，“谈判基础”被破坏。（央视）
　　4.伊朗革命卫队：由于以色列违反了在黎巴嫩停火的协议，霍尔木兹海峡的通行中断。
　　昨日，集运指数（欧线）跟随地缘降温大幅回吐前期地缘溢价，主力2606最低跌至1891点，最终收跌2018点，跌福7.42%。远月合约跌福相对较小，5-6价差走缩、6-7价差走扩。在昨日的直播活动中，我们提及反套的波动路径或受到地缘扰动的影响，月度级别保持关注。
　　供给端：过4月运力均值31.5万TEU11。5月运力均值31.7万TEU/周，基本与4月持平；OA联盟的3艘待定航次已确认为空班，还有1艘Gemini联盟的待定航次未纳入统计。从周度表现来看，五一假期回来后的week19空班最多，主要来自PA联盟和OA联盟。
　　需求端：随着PA船组航线升级，船司装载差异延续，FE4航线在上海港面临揽货压力，尤其舱位份额最大的ONE。市场装载下限取决于这条航线的揽货情况。此外，马士基week16订舱进度一般，或拖累week17开舱价格。
　　价格端：马士基week17开舱下调100至2100/2200（40GP/40HQ），符合周报预期。马士基5月书面宣涨涵的宣涨价位报3500美元/FEU，5月4日起生效；后续其他船司或陆续跟进宣涨。值得注意的是，五一假期后的5月4日-5月10日（week19）计入2605交割结算价第一期，该周离港样本部分会由5月4日前船司积累的甩柜组成，即指数或受到船司4月底至5月初涨价前报价的拖累。
　　观点：
　　2、从终点来看，2605合约与2604的相对估值难以看清。波动路径而言，若4月第四周及5月初运费继续下杀（例如PA联盟跌破1600美元/FEU），则5月船司喊涨落地的概率会提高。单边建议贴着即期运费走势，本周以弱势震荡思路对待。
　　3、远月跟随地缘宽幅波动，短线防范和谈扰动，传导核心在于地缘对燃油附加费（运费成本端）的影响。月度级别推荐持续关注季节性价差逢缩做阔的机会。可适当参考2025年，在没有燃油价格扰动之下，欧线依靠自身季节性给出5月、6月、7月和8月的价差幅度，将其作为中性参考值；安全边界为各合约估值走至平水附近；策略上，5-6反套、6-7反套酌情持有。
　　风险：若油价长期维持高位，引发欧洲滞胀、降低年中补库力度，造成6~8月旺季不旺。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。