>> 国泰君安期货-集运指数(欧线):地缘降级,反套逢缩加仓-260408
| 上传日期: |
2026/4/8 |
大小: |
912KB |
| 格式: |
pdf 共5页 |
来源: |
国泰君安期货 |
| 评级: |
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作者: |
黄柳楠,郑玉洁 |
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【宏观新闻】(资料来源:金十数据、财联社、央视新闻) 1.伊朗媒体称,伊朗提出的十点方案包括:在与伊朗武装部队协调下实现对霍尔木兹海峡的管控通行、停止针对伊朗及其盟友的战争、以及美军撤出所有地区基地。 2.伊朗方面表示,其十点方案包括解除所有主要及次要制裁、向伊朗支付全额赔偿以及解冻所有被冻结的伊朗资产。 3.伊朗外长:在伊方协调下未来两周海峡可安全通行。金十数据4月8日讯,伊朗外长阿拉格齐:如果对伊朗的袭击停止,我们强大的武装部队将停止防御行动。在与伊朗武装部队协调并充分考虑技术限制的前提下,未来两周内,将能够安全通过霍尔木兹海峡。 4.金十数据4月8日讯,据三位伊朗官员透露,在巴基斯坦紧急斡旋以及其他国家在最后一刻介入,要求伊朗展现灵活性并缓和紧张局势,以及各方日益担忧关键基础设施受损将造成经济重创的情况下,伊朗接受了巴基斯坦提出的为期两周的停火提议。 5.金十数据4月8日讯,伊朗最高国家安全委员会当地时间8日凌晨发表声明,称根据最高领袖的建议和最高国家安全委员会批准,接受巴基斯坦提出的停火提议。声明称,伊朗在此次战争中的几乎所有目标都已实现,敌人“遭受历史性的和彻底的失败”,伊方将“继续斗争直至其取得的伟大成果得到巩固,在地区内建立新的安全和政治格局”,并决定在伊斯兰堡举行谈判以确定细节,“在最多15天内通过政治谈判巩固胜利成果”。声明还表示,伊朗拒绝了敌方提出的所有计划并制定了一项十点计划,通过巴基斯坦提交给美国方面。该计划强调了以下几个基本要点:与伊朗武装部队协调,控制通过霍尔木兹海峡的通行;结束对“抵抗轴心”所有成员的战争,终结以色列政权的侵略;美国作战部队从该地区所有基地和部署点撤出;在霍尔木兹海峡建立安全过境议定书,确保伊朗享有主导地位;根据评估结果全额赔偿伊朗的损失;解除所有一级和二级制裁以及安理会有关决议;释放所有被冻结在海外的伊朗资产和财产;最后,所有这些事项都应在具有约束力的安理会决议中予以批准。(央视) 6.金十数据4月8日讯,当地时间4月7日,一位白宫高级官员透露称,以色列已同意加入美国总统特朗普宣布的为期两周的伊朗停火协议。以色列官方对此暂无回应。(央视) 供给端:过去一周,4月和5月运力绝对值变化不大。4月运力均值31.5万TEU/周;4月下半月2艘空班均来自中远(&OOCL)。5月运力均值31.7万TEU/周,有4艘待定航次未纳入统计,OA和Gemini联盟各占3、1艘。从周度表现来看,五一假期回来后的week19空班最多,主要来自PA联盟的FE4和FP2以及OA联盟的AEU7。后续关注4艘待定航次的修正。 需求端:随着PA船组航线升级,船司装载差异延续,FE4航线在上海港面临揽货压力,尤其舱位份额最大的ONE。市场装载下限取决于这条航线的揽货情况。此外,马士基week16订舱进度一般,或拖累week17开舱价格。 价格端:昨日盘后,马士基发布5月书面宣涨涵,宣涨价位报3500美元/FEU,5月4日起生效;后续其他船司或陆续跟进宣涨。值得注意的是,五一假期后的5月4日-5月10日(week19)计入2605交割结算价第一期,该周离港样本将主要由5月4日前船司积累的甩柜组成,即指数或更贴近船司4月底至5月初的报价。 观点: 1、近月2604合约或在1600~1700点窄幅震荡,关注马士基近两日对week17的开舱,主观判断下跌或沿用的概率相对更大。 2、从终点来看,2605合约与2604的相对估值难以看清。波动路径而言,若4月第四周及5月初运费继续下杀(例如PA联盟跌破1600美元/FEU),则5月船司喊涨落地的概率会提高。单边建议贴着即期运费走势,本周以弱势震荡思路对待。 3、远月跟随地缘宽幅波动,短线关注下行风险,传导核心在于地缘对燃油附加费(运费成本端)的影响。月度级别推荐持续关注季节性价差逢缩做阔的机会。可适当参考2025年,在没有燃油价格扰动之下,欧线依靠自身季节性给出5月、6月、7月和8月的价差幅度,将其作为中性参考值;安全边界为各合约估值走至平水附近;策略角上可考虑5-6反套、6-7反套逢缩加仓。 风险:若油价长期维持高位,引发欧洲滞胀、降低年中补库力度,造成6~8月旺季不旺。 【趋势强度】 集运指数(欧线)趋势强度:-1 注:趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下:弱、偏弱、中性、偏强、强,-2表示最看空,2表示最看多。
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