沪牌拍卖也经历了一轮供给侧改革。从供给侧投放来看，先从2018年初的12000张左右缓步下行到2019年末的9000张左右，而后在2020年年初与年末两个小高潮，分别由疫情期间刺激车市消费与新限行举措出台增加的投放量主导，经济复苏与政策加持重新点燃了沪牌的拍牌热潮，彼时黄牛加价拍牌等服务也热火朝天。随着经济动能减弱、新能源车补贴持续、新能源车销售渗透率不断提升、汽油价格不断上升等因素，投标人数逐步下行。2023年，复苏并没有如期而至，供需逐渐开始劈叉。人们开始质疑手中沪牌的“理财”价值，将沪牌卖回国拍的人越来越多，而供给侧投放也终于开始从2024年年初收缩。当前每月投标人数在4万出头，每月投放牌照数量不到4千。沪牌价格增速在2022年转负震荡，自2024年供给侧收缩后小幅回暖，当前再次转负震荡，价格在94000元一带震荡。
　　我国近十年宏观经济可按时间大致划分为如下三个阶段：2017-2019，受货币化棚改带动，房地产市场蓬勃发展并带动内需；2020-2022，新冠疫情期间得益于有效管控措施我国工业生产率先恢复，出口高增；2023至今，房地产市场迎来持续逾四年的深度调整，叠加地方政府加速化债，对消费和投资内需产生深刻影响，与此同时，全球尖端科技领域的竞争也日趋激烈，以人工智能、高端芯片和新能源电池等领域为代表的新质生产力行业投资力度日益加大。我们在本篇报告中选取中超联赛球队赞助商、CBA联赛赞助商以及央视春晚赞助商三项另类宏观数据，整理后发现相关行业的此消彼长与宏观经济发展周期之间存在较强相关性。
　　本轮太阳黑子周期整体看强于2008开始的第十一号周期（20世纪以来）。按照当前的月均观测黑子个数来看，本轮太阳黑子活动已经从巅峰进入了逐步下行的趋势。我们发现领先三个月的太阳黑子数量与全球供应链压力呈反比，按照当前太阳黑子数量逐渐下行的趋势来看，未来全球供应链压力有上行可能，从而影响部分商品的价格。
　　感谢周欣然对本文的贡献。
　　风险提示：
　　本文另类数据仅提供新的观测维度，不直接用于交易策略