【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社、央视新闻）
　　1.伊朗最高领袖驳回斡旋提案。
　　2.伊朗称在地区展开“以效果为导向”作战行动。
　　3.伊朗议长：霍尔木兹海峡不会恢复到战前状态。
　　4.伊朗大使否认穆杰塔巴在俄治疗；以军威胁“追杀”。
　　5.伊朗媒体：伊朗已为国家关键职位指定多名替代人选。
　　6.伊朗总统证实伊朗最高国家安全委员会秘书拉里贾尼已经身亡。
　　7.白宫官员称特朗普拒绝重启与伊朗谈判。
　　8.知情人士称美军对伊朗冲突作战规划已包含“退出选项”。
　　9.美军“福特”号航母起火受损，料将暂时停靠希腊港口。
　　10.无法昧着良心支持对伊战争美国国家反恐中心主任辞职。
　　11.鲁比奥指示美外交官推动各国联手压制伊朗与其代理组织。
　　12.纽约时报：美国“福特”号航母船员收到通知留在中东直至五月。
　　13.7.白宫经济顾问哈塞特：油轮开始通过霍尔木兹海峡。伊朗战争将持续数周而非数月。
　　14.特朗普——①狂喷盟友并威胁退出北约。②谈反恐中心主任辞职：他走人是好事。③伊朗行动只是一次短期的军事行动。战争一结束，油价就会断崖式下跌。④再过不久，船只就能通过霍尔木兹海峡了。⑤我们可以选择摧毁哈尔克岛的石油设施。
　　15.以色列总理内塔尼亚胡：在过去的24小时内，我们击毙了两名“恐怖头目”。
　　昨日，集运指数（欧线）整体呈现震荡走势，主力2604收于2004.5点，跌福0.04%，减仓1151手；次主力2606收于2453.0点，跌福0.02%%，减仓235手。
　　供给端：3月下半月：美伊战争导致全球航线运力出现局部调整，以中远、马士基为代表的船司增加了欧线舱位供给，MSC则将欧线运力临时停航、调去中东印巴航线。综合来看，战争小幅推高了欧线3月下旬和4月的运力供给。过去一周，3月下半月周均运力从31.8小幅上修至32.8万TEU/周；4月从32.2小幅上修至32.5万TEU/周，4月运力同比+3.6%，环比+10.6%。5月运力录得33.5万TEU/周，有4艘待定航次，5月运力同比+11.7%，环比+3.3%。
　　需求端：3月第三周PA联盟揽收压力较大。第四周市场整体订舱进度好于第三周。此外，地域之间也有区别，上海港揽收压力相对宁波港更小，部分1800美元/FEU的SPOT特价仅局限于宁波港。中长期来看，若油价冲高并维持高位，潜在下行风险或源于宏观的负反馈，进而传导到进口部分。
　　运费端：3月第三周（第12周）主流船司运费以上涨为主，市场运价中枢位于2500美元/FEU附近：
　　①马士基第12周提涨400至2200/2300（40GP/40HQ），第13周开舱价沿用，第14周提涨400至2600/2700（40GP/40HQ）美金，提涨幅度与紧急燃油附加费征收幅度一致。
　　②OA联盟3月第三周中枢约为2750美元/FEU：中远3月15日-21日2800美元/FEU；长荣3月15日-21日2700~2750美元/FEU；OOCL 3月15日-21日价格分为三档，AEU7加班船沿用2250美元/FEU，FAL3和CES报2700美元/FEU，其余航线2800美元/FEU，OOCL3月15日-31日价格分为两挡，AEU7/FAL3/CES报2700美元/FEU，其余航线2800美元/FEU。CMA线上暂报3193美元/FEU，线下价格待定。
　　③PA联盟3月16日-23日FAK 2400美元/FEU，实际多数单船以2200美元/FEU收货，同时辅以2000美元/FEU的SPOT优惠价格积极要货。上周五ONEFP2上海港SPOT最低可申请1800美元/FEU。4月上旬PA联盟航线升级后，揽货压力较大，关注第15周PA的积极要货行为及填船进度。在运费表中，我们暂时以2000美元/FEU作为PA联盟的中枢。3月23日-31日，ONE和YMLFAK报2700美元/FEU，预计是将紧急燃油附加费先纳入进去，实际落地仍有待观察。
　　④MSC 3月第三周提涨100至2740美元/FEU，3月第四周暂报3040美元/FEU，预计同样是将紧急燃油附加费先纳入进去，实际落地仍有待观察。
　　整体而言，短期复航难，地缘情绪难忽视，近月2604合约预计短期在1900~2200点宽幅震荡为主；远月合约按照季节性跟随计价。地缘扰动放大盘中波动。策略上以观望为主。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。