>> 中泰证券-航空机场行业:我们为什么看好国际航线?资本流动与跨境交往共振,国际航线增长迎来新篇章-260228
| 上传日期: |
2026/2/28 |
大小: |
4781KB |
| 格式: |
pdf 共40页 |
来源: |
中泰证券 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
杜冲,李鼎莹 |
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民航国际出行需求受国际休闲游与国际公商务共同驱动,其中公商务的需求与国际经贸往来息息相关,而休闲游的需求或更直接受益于出行政策的优化。因此,在中国企业出海、免签政策利好背景下,国际航线的投放与跨国投资活动及人员往来同频共振,我们预计未来中国的国际航线将以欧洲、亚洲为增长核心,同时伴随北美区域的逐步恢复,景气度有望持续提升。 中国对外投资及外商对华投资双端向好,投资活动与国际航线布局协同。 1)中国对外投资持续扩容:①投资规模稳步扩张。2003-2024年中国对外直接投资流量、存量均稳步提升,2024年存量达31399亿美元(同比+6%,五年CAGR+7%)、流量达1922亿美元(同比+ 8%,五年CAGR+ 7%);2025年对外直接投资12455.8亿元人民币(商务部口径,同比+7.4%)。②区域分布集中,部分市场增长亮眼。亚洲为投资核心区域,2024年存量占比70%(其中中国港澳台地区占比62%),拉丁美洲占比18%;俄罗斯、墨西哥、韩国、匈牙利等国流量连续三年正增长,成为新增长点。③出海企业数量与收入双升,出海行业结构优化。2010-2024年,A股上市企业境外收入从1.65万亿元增至10.96万亿元(近五年CAGR+8.82%),占比从8.52%提升至15.20%;有境外收入的企业从1271家增至3740家(占比从49.2%升至68.2%)。传统行业(家居用品、办公用品)境外收入占比下降,工程机械、电子元件等六大行业2024年境外收入均超千亿(五年CAGR超20%)。 2)外商投资结构持续优化,景气度有所提升。①FDI规模下滑,但排名居世界前列。2024年中国吸引外商投资1160亿美元(同比-29%),居世界第四。②第三产业成投资核心。2024年外商来华新设企业59080家(同比+ 9.88%),91%新设企业为第三产业,第二/三产业实际使用外资金额占比34%/66%。2025年新设企业数同比+19.15%。③2025年景气度有所改善。2025年中国实际使用外资金额7477亿元,同比-10%,较2024年降幅明显收窄;下半年回暖趋势显著,7 /9/11月实际使用外资规模同比分别增长9%/11%/26%。 3)中国对外投资与国际航班布局协同。亚洲为中国对外投资主导区域,2024年对亚洲投资存量占比8.53%(不含中国港澳台地区,下同),居各大洲第二,与亚洲地区国际航班占比(2025年:69.59%,居各大洲第一)高度协同。2025年欧洲地区航班量占比(7.69%提升至9.41%)与投资量(5.20%提升至5.39%)同比2019年均有提升。沙特、越南等中国投资高增国家,航班量两年CAGR分别达89.8%、73.6%,航班量恢复至2019年同期的330%、114%。 免签政策推动国际需求释放,部分区域投资、人员双升。 1)入境游:恢复态势显著,免签贡献突出。①入境人次持续恢复。2025年中国港澳台居民/外国人出入境同比分别增长10%/26%,恢复至2019年的124%/84%。②北上深超2019年水平。2025年北京/上海/深圳分别接待外国旅客455.7万人次(同比+42%,为2019年的142%)/723万人次(同比+ 45%、为2019年的121%)/209万人次(同比+70%、为2019年的124%)。③免签政策拉动需求。目前我国对50个/55个国家实施单方面入境免签/过境免签政策,2025年外国人免签入境占比73.1%。从2025年北京市接待入境游旅客的数据看,2025年北京接待入境游客超10万的16个国家(不含中国港澳台)中,仅蒙古、越南为非免签国家;前15大免签国家中,仅德国、英国入境游客量同比2024年下降。 2)出境游:出境人次接近疫情前,出行便利度提升。目前共有31国对我国公民免签。2025年内地居民出入境增长15%,为2019年的96%,赴日本、韩国、越南旅客量接近2019年水平。 3)亚洲区域的新加坡、泰国,欧洲区域的俄罗斯、白俄罗斯、塞尔维亚、格鲁吉亚等地均呈现出人员往来政策(免签)与投资活动共同提升的趋势。 未来国际航线将形成亚欧主导、多区域协同发力的增长格局。1)亚洲地区:中日影响有望触底,“一带一路”国家增量可期。2025年,日韩、新马泰等传统经贸及旅游需求较为旺盛的国家航班恢复率较高(或绝对值较高),中东、越南等“一带一路”国家投资及往来较为密切,航班量保持较高增速。展望2026年,亚洲航线仍为国际航线主导(2025年占国际航线的比例为83%,不考虑中国港澳台地区航线),中日航线影响有望触底(2025年12月旅客量已下降至33万人次,为2024年1月以来最低值),泰国(电诈影响逐步消失)、菲律宾、韩国(免签利好)、以及以沙特为代表的“一带一路”国家(投资深化)航班量及需求有望持续增长。2)欧洲地区:经贸往来与航班增量协同,新航点或小航点有望加密。2025年,多数欧洲国家与中国通航的航班量呈增长态势,通航大国中仅英国(航班量已超2019年同期)、德国例外,投资活动与人员往来密切的国家(俄罗斯、挪威、白俄罗斯、塞尔维亚、格鲁吉亚、西班牙、匈牙利等)航班量增速较高,且恢复超2019年。展望2026年,欧洲航线占比有望提升(2025年为9.4%),奥地利、法国、丹麦等航班量仍低于2019
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