一、市场分析及策略推荐
　　周一发布的SCFIS欧线结算价略超市场预期，带动近月盘面小幅向上修复贴水，MSK今日未二开现货处于真空期，盘面走势震荡偏强：从盘面表现来看，2月3日，EC2604收盘报1237.9点，较上一日收盘价+4.5%。1/30日SCFI欧线报1418美金/TEU，环比-11%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报价1792.14点，环比-3.61%，为EC2602合约第二期结算价，超出市场预期，主要为船期延误影响。考虑节前船司通常采取超揽并甩柜，后续指数预计仍有滞后。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，MSKWK7-wk9上海-鹿特丹报价2000美金/40HC，环比上周降100，其他港口40HC报2000-2100。HPL2月中旬线上降至2000附近；OA整体2300-2500附近，COSCO2月上半月降至2300，长荣2550，月底部分航次降至2300附近，CMA 2月上半月线上降至2300附近；YML2月线下2000附近；ONE2月上半月线下降至2000附近；MSC2月上半月降至2140。从基本面看，需求端，货量逐渐步入筑顶后回落区间，供给端，2026/2/2日，上海-北欧5港2月/3月/4月周均运力分别为25.35/29.4/25.27万TEU，其中3月运力较上周排期环比上涨5.11%，主因PA联盟新增一条1.4万TEU的船以及3月初和3月末均接收了来自临近周调配来的船舶。另外4月排期中，MSC部分航线排期并未完全更新，目前运力仅作参考。从传统的季节性看，2-3月份运价逐渐进入淡季，国家大部分商品4/1起取消出口退税政策出台后，市场存在阶段性抢运预期，目前看抢运力度不及预期。地缘端，地缘局势反复，预计上半年欧线出现大批量复航仍较为困难，伊朗局势风险尚未解除，关注美伊谈判和中东军事部署情况。周转端北欧恶劣天气影响部分港口运营预计出现好转，地中海恶劣天气短期仍将延续，预计将继续导致后续船期出现延误，但淡季该影响预计相对有限，需持续跟踪后续天气情况。春节前后现货运费预计较难出现较大波动，但春节后现货进入淡季，需重点关注下跌速率。
　　【交易策略】
　　1.单边：04短期扰动较多，现货真空期资金博弈较为剧烈，抢运力度仍存分歧，伊朗局势风险尚未解除，短期波动预计较大，单边建议暂时观望。
　　2.套利：6-10正套滚动操作。
　　 （以上观点仅供参考，不做为入市依据）