市场分析及策略推荐
　　市场对1月运价高点和后续调价节奏仍存分歧，盘面整体维持高位震荡。从盘面表现来看，1月5日，EC2602收盘报1855.5点，较上一日收盘价+3.01%。12/26日SCFI欧线报价1690美金/TEU，环比+10.24%。今日上海航交所发布最新一期SCFIS欧线指数报1795.83点，环比+3%，略不及预期，主因wk52四艘低价船舶跨周延误及甩柜所致。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，MSKwk3上海-鹿特丹2700美金/HC，上海-汉堡2800/HC，整体环比上周略涨100美金，关注明天可能放出的wk4价格以及加班船情况；OOCL1月上半月报2700-2900附近，COSCO/CMA1月上半月线下3000附近，EMC1月上半月2900-2950；YML1月上半月线下报2650，放开集量报2400附近，ONE1月上半月线上/线下报价2800，下半月线上3300，HMM1月第二周线下报价2600，MSC1月上半月线上线下报2840，下半月线上线下3140。从基本面看，需求端，12-1月发运预计逐渐好转；供给端，2026/1/5日，上海-北欧5港1月/2月/3月周均运力为30.74/27.59/28.33万TEU，上期（12/29）2026年1月/2月周均运力为31.61/27.92万TEU。整体来看，本次排期相较上周变化不大，新年1月与2月运力略有下降，其中1月新增3艘停航与2艘船舶，2月新增两条空班以及出现部分船舶跨周延误的现象，后续关注船司对于1月的调价节奏以及高点出现时间。地缘端，美国打击委内瑞拉，引发短期原油价格剧烈波动和长期能源供应链重构的担忧，短期可能抬升燃油成本，中长期可能使得油价承压同时影响贸易格局。目前整体来看冲突对集运航线影响不大，但需关注后续的冲突规模以及冲突范围是否扩大对集运航线带来的扰动。
　　【交易策略】
　　1.单边：震荡。EC2602合约多单大部分逢高止盈，剩余轻仓酌情持有，关注春节前出货潮力度。远月合约受复航预期影响预计受到压制。
　　2.套利：观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）