2021年起中国汽车出口迈入快速增长期，2023年出口量跃居全球第一，展现强劲韧性。出口增长得益于国内存量市场竞争形成的内生推力、全球新能源需求拉力及国内全产业链协同优势支撑；出口结构呈现燃油车稳盘、新能源车领航，自主品牌主导、合资品牌追赶，新兴市场筑基、发达国家突破等特征。政策层面，国内多维支持与海外贸易壁垒并存，驱动出口向质量竞争转型。当前行业面临贸易壁垒、芯片依赖、品牌溢价不足等挑战。展望未来，新兴市场需求的持续释放与新能源汽车全球渗透率的逐步提升，有望持续拉动中国汽车出口规模增长，从“产品出海”到“生态落地”的模式跃迁将是突破发展瓶颈的核心路径。