【基本面分析】
　　库存方面：截至2025年12月17日，中国甲醇港口库存总量在121.88万吨，较上一期数据减少1.56万吨。其中，华东地区去库，库存减少3.10万吨；华南地区累库，库存增加1.54万吨。本周甲醇港口库存窄幅去库，周期内显性外轮卸货计入21.09万吨，江内有10.66万吨在靠船货尚未计入库存。周内华东主流社会库提货延续良好，浙江有烯烃工厂停车检修继续影响消费。本周华南港口库存窄幅累库。广东地区周内进口及内贸船只继续补充，主流库区提货量尚可，库存小幅累库。福建地区卸货速度依旧缓慢，下游刚需消耗，在进口及内贸补充下库存略有累库。
　　进口方面：伊朗地区因限气导致开工率降低，装船放缓，进口压力有一定缓解，但考虑到11月装船数据以及部分到货延迟情况，12月-1月的进口预估在140-160万吨之间。
　　【宏观面分析】
　　中央财办有关负责同志：扩大内需是明年排在首位的重点任务，明年要把握消费的结构性变化，从供需两侧发力提振消费。
　　特朗普全面封锁进出委内瑞拉的受制裁油轮，要求把石油等资产“还给美国”。
　　【期现行情分析】
　　期货方面连续三天小幅收阳，现货上数据略微好转，市场情绪有一定程度修复。港口库存窄幅去化，部分市场认为这是累库周期结束的转折，但综合目前伊朗方面已装船的数据来看，年前库存大幅去化难度较大，反弹高度或相对有限，打开上方空间需要持续关注需求好转情况、宏观层面是否有超预期的政策。