市场分析及策略推荐
　　MSK今日盘后放出WK52上海-鹿特丹报价2300美金，环比上周小幅调降100美金，其他港口维持不变，2512合约临近交割，盘面走势跟随现货运价，整体维持震荡：从盘面表现来看，12月9日，EC2512收盘报1664.7点，较上一日收盘价-0.31%。12/5日SCFI欧线报1400美金/TEU，环比-0.28%。周一盘后放出最新一期SCFIS欧线报1509.10点，环比+1.72%，略低于市场预期，主因11月底部分船司甩柜加船期延误所致。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，近期现货揽货情况近期有所改善，MSK今日盘后放出WK52周上海-鹿特丹报价2300-2400美金，关注后续其他船司对于12月下半月的调价动作，HPL/CMA12下半月宣涨3500，目前HPL12月下半月报在3300，OOCL12月下半月线上报2500-2600，COSCO12月下半月华南报价2400-2600美金，EMC表价报2800，实际线下报价2550-2650，YML12月第三周2850；ONE12月下半月报价3000，HMM12月上半月线上报2100，下半月报价2996，MSC12月下半月2650美金附近。MSK宣涨1月运价目标3500美金，关注后续落地情况。从基本面看，需求端，12-1月发运预计逐渐好转，供给端，本期（12/8）上海-北欧5港12与周均运力为27.97万TEU，2026年1月/2月周均运力为28.77/29.16万TEU，整体来看，本次船舶运力部署较上周整体出现下滑，12月与1月船司均新增一艘停航，船舶供应压力略有缓解。预计近期盘面继续反弹，目前盘面02仍锚定12合约价差给予部分贴水，但12-2之间的价差存在不确定性，因1月仍有涨价预期，需跟踪后续货量改善的力度。地缘端，巴以和谈第二阶段开启，达飞新增印巴-美东航线苏伊士通行，共部署11艘船，观察船司表态和春节后的复航节奏。
　　【交易策略】
　　1.单边：EC2602合约多单逢高部分止盈部分持有，关注后续船司宣涨和货量改善节奏。
　　2.套利：2-4正套逢高止盈后观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）