贵州省是西部陆海新通道的必经之地，也是连通粤港澳大湾区和成渝双城经济圈的重要支点；近年来随着加快构建和持续完善综合交通网络体系，贵州省的西南陆路交通枢纽地位得以巩固。2024年，贵州省经济总量及其增速、人均GDP均处于全国中下游水平，城镇化率偏低；产业结构持续优化调整，以旅游业为龙头带动发展的第三产业仍是拉动全省经济增长的主要动力。贵州省一般公共预算收入规模持续增长、收入质量尚可，上级补助收入对财政收入的贡献大；贵州省整体财政实力在全国排名靠后，债务负担重。
　　贵州省各地市经济和财政实力分化明显，以贵阳市和遵义市为代表的“双中心”经济和财政实力较强；依托白酒制造业和能源优势，遵义市和六盘水市第二产业占比较高，其他各地市（州）以旅游业、健康养老为主的第三产业占比较高。大部分地市（州）财政自给能力较弱，综合财力对上级补助收入依赖大。贵州省各地市（州）政府债务规模均有所增长，除贵阳市外，各地市（州）政府负债率和债务率均有所上升。随着“一揽子化债”举措持续落地，贵州省整体债务风险得到一定缓释。
　　贵州省存续城投企业以地市（州）级和区县级为主，贵阳市、六盘水市和遵义市发债城投企业数量较多，部分发债城投企业信用资质偏弱。受偿债高峰期影响，2024年，贵州省城投债发行规模同比明显增长。自2022年以来，贵州省城投债持续净偿还，存量规模持续压降，贵阳市和遵义市城投企业2026年到期债券规模较大；部分地市（州）发债城投企业短期偿债压力相对较大。贵州省城投债发行利率及发行利差有所下降，但仍居重点省份的首位，区域融资环境仍有待改善。